5月13日下午17时52分，随着最后一榀长24米、重552吨的箱梁稳稳落下，由中铁七局承建的太焦高铁河南段377孔箱梁架设任务全部完成。至此，太焦高铁河南段全线贯通，同时也标志着太焦高铁全线桥梁架设完成，为今年底建成通车奠定了坚实基础！(5月14日 中国新闻网)

据了解，太焦高铁是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路，途经太谷西、故城、武乡西、襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博爱，终点为焦作站，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，线路全长约358.8公里，设计时速250公里，预计2020年12月正式建成通车。

太焦高铁是一条便民出行路。目前，从太原坐火车到焦作需要绕行石太客专，即阳泉、石家庄方向，耗时相对较长，需要8小时以上。太焦高铁建成通车后，太原至焦作线路将截弯取直，两地路程耗时能缩短至1小时20分。此外，太原至郑州用时也将由现在的10个小时缩短为2个多小时，使山西与河南两省间距离进一步拉近，沿线民众生活往来必将更加方便、快捷。

太焦高铁是一条经济发展路。太焦高铁穿行于太行山革命老区，是山西和河南两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道。太焦高铁的建设，将打通山西向南快速通道，进一步带动地方经济发展，助力沿线脱贫攻坚。此外，太焦高铁建成通车后，还将与郑焦城际铁路贯通，不仅直接联通太原和中原二个城市群，进一步促进太原和中原城市群发展以及山西经济转型发展，对拉动投资增长、经济交往、旅游观光、物流交换、人才引进等，都将起到不可估量的作用。

可见，太焦高铁的建设，在极大改善沿线民众出行环境的同时，更有效促进了地方经济发展。让我们共同期盼未来铁路建设还会越来越好，为地区经济的高质量发展和人们的美好生活注入更多生机与活力。【周小衡】