5月7日广州铁路发布消息，《广铁集团五一小长假单日最高发送134.9万人》。据报道，五一小长假期间，广铁集团发送旅客591.6万人，最高5月1日发送旅客134.9万人。广铁集团旅客发送量居全路第2位。可以说，积极适应市场变化，勇夺客发亚军，可喜可贺！

据了解，从五一客流情况来看，旅客出行主要以高铁城际客流为主，同比上升3.8个百分点，客流主要集中于京广、广深港、沪昆、厦深、广珠城际、海南环岛高铁、广深城际、深湛线等。从客流成分来看，五一小长假主要以管内旅游、探亲等客流为主，约占客流总量81.8%，与去年同比上升3.6个百分点。而为满足假期旅客的出行需求，广铁集团全力打足热点方向运能，按照“应开尽开”的思路，在前期一次性投放运力的基础上，根据各线预售情况，分11批次追加运力，重点增加广州南往长沙南、岳阳东、湛江西、潮汕等方向运能。京广高铁广东至湖南段最高日运能与清明环比增加49对，增幅为63.6%。此外，杭深线最高日运能与清明环比增加19对，增幅为37.3%。深湛线最高日运能与清明环比增加27对，增幅为84.4%。可以说，这11批次追加运力，集中体现了铁路部门的市场意识、服务意识，体现了铁路运能调控实力！笔者认为，全心全意为人民服务落实到铁路客运运力上，就是最大限度满足旅客乘车需求，让旅客有美好的体验。

应该说，在疫情防控形势进一步趋好情况下，随着复工、复产、复学、复游等社会活动逐步正常化，客运市场需要逐步释放，各运输方式市场竞争更加激烈，铁路客运市场面临的市场变化更大了。期待铁路部门紧紧围绕市场变化，精准营销，精准提供服务，及时根据市场变化果断投放运能，满足旅客需求，力争赢得更大的市场份额。（陈东明）