我是河南省安阳钢铁集团有限责任公司的一名销售主管，从基层销售业务员干起，在钢铁销售行业已摸爬滚打近40年，与铁路打交道也近40年，对铁路行业的服务变迁感触也较为深刻。

九十年代初，铁路虽然经过了6次大提速，但运能和运速瓶颈矛盾依然很突出。那时侯，微机不像现在这么普遍，大数据平台听都没听说过，报个车皮计划都是人填手写，少则七、八天，多则一个月，遇到货主要货急，我们销售部就得派人住到郑州铁路局附近的招待所，盯着要车皮计划，计划要下来，还得等运输去向，运输去向计划下来，空车皮推送到我们的专用线才能装车，一番下来，基本上都是一张订单一个月的周期。对于要货急、要量不是特别大的货主，我们就忍着高价运费走公路，没办法，为了留住客源。尤其到了2000年以后 ，国家钢铁产能过剩，钢铁市场竞争异常激烈。每一个客户都是上帝，对每一个客户都是笑脸相迎，好生招待，生怕飞了。

冰火两重天，一方面我们在努力争取每一个客户，一方面在铁路货运窗口，排着长队，等候报计划、交费用，一项一项完成运输程序。也许是业务量大、办公条件不好，铁路货运业务员脸上就没有一个晴朗的天，有时还一脸不耐烦。妈呀！我们钢铁公司敢对货主敢有一丝不耐烦，人家立马去别的公司订货了。那段时间我心里憋屈得仿佛空气都要凝固了。也难怪，在炎热的夏天，不大的货运室挤着十几号人，一台窗式空调机嗡嗡叫着，搁谁心情能好起来。

记不清从啥时起，铁路服务悄悄起了变化：高大漂亮的货运服务大厅，四季如春，让人进来都心情舒畅，整洁的沙发、茶几，饮水机还有茶叶、报刊、电话，细致入微。电子屏标语“待货主如亲人，温馨服务每一天”，还有天气预报、健康提醒等内容滚动显示，让人如沐春风。服务柜台内，货运员轻声细语，认真办理着每一单货运业务……看着这一切，我内心不由感慨：仓廪实而知礼仪，企业好了，国家强了，我们的生活才能更美好！

这不，前两天安阳车站一名业务员来到我的办公室联系业务，言谈举止彬彬有礼，口罩上的双眼里透出真诚。谈话中得知，为了降低疫情对铁路企业的影响，他们郑州局集团公司抓住复工复产有利时机，采劝以货补客”策略来提升营运效益，积极实施“一企一策”运输方案，通过降低短程驳运费用等措施吸引客户。安阳钢铁作为合同大户，当然会受到关注。让我感到惊讶的是，谈业务的小伙能说出我们钢铁公司2019年业绩翻倍，2020年1月份，钢材产销量分别同比增加29.27万吨、21.45万吨的产销业绩这样的信息。说明小伙用心了,服务到家了，昨天我和他签订了一宗大运量协议。他高兴，我也高兴。 真好！郑州局集团公司的货运举措给我们吃了一颗“舒心丸”和“定心丸”。