3月10日，在南疆铁路和硕站东侧线路两旁，50多名干部职工挥汗如雨用铁锹洋镐刨挖树坑，为苗木种植做准备。

近日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司启动2020年“绿色长廊”建设，目前已进入准备工作阶段，3月14日起将进入春季苗木种植阶段。届时，穿越瀚海戈壁的新疆铁路两侧，将被满眼的植被装饰成绿色的“缎带”。

“绿色长廊”主要是指铁路两侧的防护林带。乌鲁木齐局集团公司管辖的线路大部分地处荒漠戈壁之中，肆虐的风沙直接影响到铁路运输安全。早在2000年，当时的乌鲁木齐铁路局“绿色长廊”工程就被纳入到新疆重点林业生态工程建设中。“绿色长廊”主要是指铁路两侧的防护林带。乌鲁木齐局集团公司管辖的线路大部分地处荒漠戈壁之中，肆虐的风沙直接影响到铁路运输安全。

目前，新疆铁路营业里程总长度达6838.702公里。为了延续“绿色长廊”建设，确保铁路运输安全，让铁道线两侧都绿化起来，今年，乌鲁木齐局集团公司启动2020年“绿色长廊”建设，按照长远规划把“绿色长廊”建设当做新疆铁路发展的重要工作长期抓好抓实。

为保证“绿色长廊”建设顺利推进，乌鲁木齐局集团公司成立“绿色长廊”建设工作领导小组，下设南疆、北疆、东疆三个工作组开展工作，明确阶段任务目标，加快整体推进。按照“先易后难、分步实施”的原则，针对原有“绿色长廊”，乌鲁木齐局集团公司计划重新对既有防护林进行补强，补齐防护林断带区域，维修水路、滴灌等设备，恢复往日模样。针对新建“绿色长廊”，在沙害严重地段采取打井滴灌等形式种植抗旱和抗盐碱的植被；在有人烟的地区，由各单位利用既有水源种植防护林。与此同时，铁路沿线各站区同步开展春季绿化美化工作。

乌鲁木齐局集团公司计划从3月下旬开始植树造林，做好绿化种植养护。同时，增加植树造林科技含量，使“绿色长廊”在铁路运输中发挥好防风、固沙、防洪作用。

笔者认为中国即将在新疆多一个绿色长廊，这条“绿色长廊”即将穿越瀚海戈壁,人们坐在火车上，都能欣赏到铁路两旁烟柳弄影、碧树郁郁，一棵棵新栽的树木枝头绿叶舒展的景象。（赵云康）