11日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，从12日起，上海铁路将在合肥南站、南京南站、杭州东站等45个车站启动电子客票业务，另外长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。（11月12日《现代快报》）

去年7月，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。自去年11月22日试点以来，电子客票一步步扩容，为更多地区带来出行的便利。而今，长三角45个车站实施电子客票，又以“加速度”为铁路出行摁下了“快进键”。

电子客票再扩容，为长三角地区注入新活力。长三角地区是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带。在客流最高的区域启动电子客票业务，让出行更便利，必将进一步缓解高峰出行，助力区域旅游。与此同时，在最繁忙的线路启动电子客票服务，也必将为铁路进一步积累应用经验，为全面推广奠定坚实基础！

电子客票再扩容，旅客出行更美好。有了电子客票服务，旅客出行既无丢票之烦忧，亦无忘带身份证等顾虑。在二维码扫码、刷脸进站等基础上，电子客票不失为一个更便捷的补充，让旅客进站体验更美好。试点以来，电子客票日益受到旅客青睐。如，今年7月27日沪宁城际铁路试点应用电子客票，截至10月底共发售电子客票约1876万张。数字见证电子客票“圈粉”成绩，也见证了推行电子客票乃民心所向。

电子客票再扩容，“美丽中国”再加码。电子客票出行，旅客购票后，铁路运输企业不再出具纸质车票，彻底没有了“取票环节”。去除“取票环节”，让“说走就走”更多便利；“无纸化”出行，节省了不必要的纸张浪费。如，今年国庆期间，铁路共计发送旅客总数达1.04亿人次。一个国庆就有上亿铁路客流，一个月、一年呢？如果电子客票得以全面推广，这数以亿计的票据是多大的节省？

电子客票在长三角地区大面积启动，吹响了铁路全面提速提质的“号角”。这是“铁路承诺”的有力兑现，也是“人民铁路为人民”的具体行动。近年来，从纸板火车票到软纸火车票，到磁性客票，到刷脸进站、刷卡进站，再到电子客票，火车票从有形到无形，方寸之间演绎的正是越来越便捷的出行路，浓缩的亦是便民利民的铁路情。

车票无形，服务有心。越来越好的出行，值得我们共同期待。(胡辉)