近日，中国铁路上海局集团有限公司宣布，计划自11月12日起至12月中旬，逐步扩大电子客票应用实施范围。11月12日起，合肥南站、南京南站、杭州东站等第一批45个车站启动电子客票应用实施推广工作，乘车的旅客无需取票，刷证即可乘车。（2019.11.15澎湃新闻网）

说起铁路，想必“电子客票”首当其冲成为今年最热话题。自2018年末，铁路部门便在环海南岛试行电子客票，待逐渐成熟后，又于2019年中旬在江湛沿海地区试行，经过大半年的不断完善和改进，铁路部门于11月12日在长三角铁路45个车站实施电子客票，12月中旬前覆盖管内高铁线路和动车组列车停靠站。在此，笔者想说：电子客票带来的优势肯定是受大众追捧的，电子客票的实施是便民利民举措、是绿色环保举措、是铁路服务新升级举措！

电子客票的实施彰显了我国“绿色、环保”理念。曾有人做过这样的计算：按平均每人一年购票5次，全国每年会有70亿张火车票出售，每张票0.005千克，一年下来用纸35000吨。数据显示，制造一吨纸张，需砍伐17棵树龄4年的大树。而自电子客票实施以来，有数据统计：沪宁城际铁路截至10月底共发售电子客票约1876万张。发售约1876万张的电子客票，就意味着节约了928吨纸，就意味着节约了15946颗树！这难道不是铁路部门对新时代环保理念的践行吗？这难道不是铁路部门响应祖国和谐绿色的理念吗？

电子客票将有力促进客运文明和服务质量的全面提升。首先：实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务；其次:旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提升；其三:在发生旅客列车大面积晚点、停运等特殊情况下，如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力；其四：由于没有纸质车票，丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决，同时，也提高了售票组织和乘降组织的效率，让服务质量更上一层楼。

无纸化车票是科学技术创新的体现，也是铁路部门服务质量新升级的臂膀。笔者坚信：在铁路部门的不断发展不断创新下，将会给市民们带来更多便民利民的举措。（梁姣洁）