近日，中国铁路上海局集团、南昌局集团、成都局集团、西安局集团、兰州局集团、广州局集团、南宁局集团等纷纷发布消息，对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。上海铁路局的400多趟列车将根据供求关系和客流规律实行多档次票价，票价最大折扣可达5.5折。

一直以来，铁路运输都是民生所需，铁路也一直是民众生活出行、工作往来与娱乐出游的首选交通方式。此次铁路部门的票价优化调整，是坚持以旅客需求为导向，将市场供求关系与客流规律相结合的积极举措。

票价调整有利于优化客流结构，缓解运输压力。铁路作为国民经济的“大动脉”，在交通运输市场上占据优势地位。在当前的条件下，铁路出行不可避免地会出现季节性、阶段性的“赶潮”现象。针对这一问题，铁路部门将合理铺排运力资源作为一项重要工作，分季节、分时段、分席别、分区段实行多档次票价，以满足旅客多样化的出行需求。同时，铁路客票调价也是实施客运提质计划和“复兴号”品牌战略、落实各项服务举措的具体体现。调价在优化客流结构的基础上，将进一步提升高铁运输服务品质，让广大旅客的出行体验更美好。

票价优化调整有利于调节供需关系，掌握市场状况。铁路运输面向广大民众，个人出行的需求、方向、交通方式选择不尽相同，这与其经济状况、工作环境、生活方式息息相关。铁路部门的票价调整策略有利于在铁路产品的营销过程中准确掌握市场状况、民众需求、供需结构变化等信息，引导民众合理安排出行选择，再加上各方面的协调与配合，就能够发挥出较佳的营销效应，从而实现旅客满意、铁路部门创效增收的“双赢”局面。

票价优化调整有利于明确比价关系，凸显铁路优势。现代交通体系十分发达，公路、铁路、航运、水运方式多样，在强大的竞争压力之下，铁路只有不断完善自身产品的性能质量、生产能力、服务水平，才能进一步满足消费者需求。铁路部门现在推行的差异化定价机制从两个方面凸显了铁路优势，一是价格高低幅度的变化促进了产品的优化，提升了同质运输产品的竞争力；二是有利于建立多种交通方式合理的比价关系，打破异质运输产品垄断人群、垄断利润的格局，突破铁路市场生命周期所处的停滞阶段，增强需求弹性。

自2013年铁路政企分开以来，铁路部门一直坚持“真”“细”“实”的作风，持续探索市场化发展，已经推出“打折浮动”“一日一价”等灵活多样的定价形式。作为刚性支出的交通费用，票价与旅客消费承受力、公共服务保障水平、社会舆论等问题密切相关。相信此次票价优化调整，将对拉动内需、增强民众获得感起到显著作用。（肖武琴）