10月24日8时，一列G55422次动车组列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁一路北上，驶向阜阳、亳州等方向。这标志着商合杭高铁商合段、郑阜高铁中国铁路上海局集团有限公司管辖区段，正式从联调联试转入运行试验阶段。（央广网10月24日）

作为华东第二大通道的商合杭高铁是我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，它北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地，抵达浙江杭州，全长795公里。商合杭的通车，使得皖北的阜阳、亳州两大城市即将迈入高铁时代，不仅拉近了与长三角城市群的时空距离，更方便了人们的出行需求，对于当地经济、文化的发展，将起到不可估量的作用。

众所周知，中国高铁是乘火箭般的速度发展着的，到2018年底，高铁营业里程高达2.9万公里，占世界高铁运营里程的2/3，高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次。随着梅汕铁路开通运营，徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段年底前运营，总里程数一直保持着增加的态势，高铁线沿途经过的城市越来越多，高铁通过的城市也越来越多。

近年来，高铁时速从250公里到350公里，其中最明显的结果在于大大缩短了旅行中的时间，并且可以空出更多的时间点增加旅客列车，通过运行密度的加大，使得高铁“公交化”的现象得以出现，一些城市上班族可以乘着高铁去经济发达地区工作，大大方便了人们的生活，铁路企业的生产效率和社会效应也得到了进一步提高。既方便了百姓、铁路企业也有所受益。与此同时，高铁车站相对于机场而言，地理位置更方便，进站候车检票的流程更简洁，人性化的服务更周全，不同旅客的出行需求更好的得到满足，这一系列的便民利民的措施让更多的百姓选择高铁出行。

  笔者相信，中国铁路的发展一定会越来越好，“人民铁路为人民”的宗旨一定会践行下去，铁路部门也一定会推出更多更好的惠民利民举措，让中国百姓的出行会更加方便、快捷，高铁必将经成为出行首选的交通工具！