10月24日8时，一列G55422次动车组列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁一路北上，驶向阜阳、亳州等方向。这标志着商合杭高铁商合段、郑阜高铁中国铁路上海局集团有限公司管辖区段，正式从联调联试转入运行试验阶段。

作为中部六省重要组成部分，安徽近几年发展迅速，一项项成绩令其他省份艳羡。作为安徽省省会，合肥全国性交通枢纽地位不断提升。这离不开决策者的高屋建瓴，也离不开安徽人民的众志成城，同时离不开铁路尤其是高铁的大力支持。

“要想富先修路”依然适用于当今社会，对于安徽的作用同样不可小觑。一方面高铁让城市之间的距离大大缩短，蚌埠、淮南、水家湖等城市相继加入高铁“朋友圈”，长三角区域优势通过高铁辐射到高铁沿线；另一方面普速列车通达更多市县，贫困地区逐渐摆脱没有火车的历史，脱贫致富因为火车的到来有了重要的交通保障，走出去、走进来都变得极为方便。

安徽连续多年位居外出人口省份前几名，尤其是阜阳等地区，每到春运、暑假等节假日，人满为患。与庞大的人流量相比，是阜阳薄弱的运力支撑。不光坐票不好买，就连站票都一票难求。每年这些时候，大家经常可以在各大网站看到相关报道。如今，商合杭高铁北段预计12月1日开通，届时阜阳、亳州等城市迎来高铁时代，今年底这些地区“走得了”问题将得到极大缓解。

时代在发展，高铁逐渐成为城市发展的“标配”，没有高铁的交通支撑，底气略显不足。安徽西北部没有高铁，是安徽整体交通的一块“短板”，飞速发展的安徽，容易产生“木桶效应”，拖累脚步。商合杭高铁的开通，让这块“短板”得以补长，形成整体合力，增加安徽在中部六省的重要性，增强在全国的竞争力。

商合杭高铁为安徽发展提速加码，美好“蓝图”被填上浓墨重彩的一笔，安徽人民得以享受到高速交通带来的福利，走得了逐渐成为过去，走得好正在迎面走来。不难预见，随着高铁网的越织越密安徽将迎来大跨步发展！