近日，中国铁路设计集团有限公司完成了中泰铁路合作项目一期土建工程详细设计（合同2.1），这个“一带一路”建设的重点项目从此拥有了设计蓝图。目前国铁集团正加紧工作，争取中泰铁路2019年全面开工。

中泰铁路的合作可谓一波三折，早在2013年10月，国务院总理李克强在泰国访问期间亲自推销中国高铁，之后中方与时任泰国总理英拉签署了“高铁换大米”协议。谁知此后泰国政局变动，英拉政府下台，中泰高铁项目也遭搁置。

之后，2015年、2016年相继传出“中泰铁路合作项目启动仪式”。但实际上开工日期一再推迟，双方在项目融资问题上一直没有达成一致意见。2017年中泰铁路一期工程又兴行了开工仪式，不过这仅是象征性开工，严格说，这应该称作启动仪式。

直至今年8月17日泰国路政署署长塔林对外宣布，中泰铁路一期工程（曼谷—呵叻）的首段工程呵叻府刚东—邦阿索站之间的3.5公里工作进展。包括高铁等级项目、铺路、公路支线、移动原火车轨道（900米）、排水系统、暗渠管道、架桥及其他多方面工作，目前前段工程项目已取得28%的进展，初步预计2019年10月完工。

“中泰铁路”对于我这种普通老百姓来说，最大的便利就是，假如去泰国旅游，就可以选择更加方便的高铁啦。。。

中泰交往历史源远流长，中泰人民渴望交流发展。 中国高铁近几年的发展令世界瞩目，泰国也希望能够搭乘中国发展的快车，以铁路为依托，架起中泰友谊的桥梁，不仅仅给泰国人民带来了方便路，也带动了泰国的经济发展。

泰国希望中泰铁路尽快延伸到昆明，有缓解泰国区域发展严重失衡之效，意味着泰国人民更需要中泰铁路早日开工，中泰铁路关系到中国与东南亚的互连互通战略，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。

“中泰铁路”是泰国人民的期盼，可以实现共赢的目的。中泰铁路一旦修建成功，对于泰国人来说，只有好处，收获更多。

（广铁集团长沙客运段，陈奇林）