6月17日，甘肃省临夏市10余名旅客乘坐临夏至兰州的班车抵达兰州站公铁联运站，经换乘后开启夏日之旅，标志着甘肃临夏铁路无轨站正式开通运营。（人民铁道报6月25日）

    当下，各式各样的铁路无轨站如雨后春笋般出现。“无轨站”，顾名思义就是没有铁路线经过但有办理客、货业务的火车站。它是铁路无形的延伸，能使铁路在不增加新线路的同时提高运输能力的好办法，是铁路取长补短的一个有效措施。

     一方面来看，铁路无轨站的建立，也是“公铁联运”的一次创新之举，开启了“公铁联运”的全新模式，使得公路与铁路两者不同的系统高效结合和优势互补，充分利用了两者的资源，是一种多赢的举措。

     从另一方面来看，无轨模式连锁公铁运输，实现了偏远交通不发达地区加入全国铁路网，极大的推动了区域经济建设，更好的提升了铁路资源利用率，铁路改革、优化服务更深入民心。可以相信，在未来，铁路网络的“触角”将会以更多样化人性化的方式延伸、衍生、惠普民生。

     不难看出，我国很多无“寸铁”的偏远地区，“老、少、边、穷”地区，“最后一公里”的问题困扰着民众的出行。铁路部门为此也是殚精竭虑。“无轨站”的诞生，打破了偏远地区出行难的僵局，给偏远地区民众送去了铁路改革发展的红利。

     “一切为民者，则民向往之。”铁路无轨站是转变服务观念和服务理念的创新，能够根据地域发展的现实需求，及时升级服务，也是紧跟时代发展的脉搏，以积极进取之心面对不断变化发展的新情况，转变发展思路，更好的服务人民群众。（姚洪）