“绿巨人”复兴号动车疾驰在陇原大地，穿越黄土高原、秦巴山区、巴蜀古道，不到7个小时，便从金城兰州到达雾都重庆。从蜀道难到蜀道畅，从绿皮车到“绿巨人”，兰渝铁路的全线通车和不断提速，见证了西部脱贫和发展驶入“快车道”，凸显了西部发展大潜力。（新华网）

兰渝铁路北起兰州站，南抵重庆北站，线路全长886千米，是一条电气化客货共线的快速铁路。作为连接甘陕川渝三省一市的“黄金通道”，兰渝铁路自2017年9月全线开通运营以来，就以其便捷的运输优势成为西北西南间的交通大动脉。特别是随着复兴号动车以及国际联运班列的开行，这条“钢铁蜀道”更是为沿线创造了新的发展机遇，为西部地区协调发展增添了新引擎。

从蜀道难到蜀道畅，从绿皮车到“绿巨人”，兰渝铁路拉近了沿线地区的时空距离。长期以来，受制于地形因素，兰州与重庆之间并无直通铁路相连，彼此的运输往来需要经陇海、宝成、西康等线路绕行，运行时间在22小时左右。而如今，兰渝铁路开通后单趟运行时间压缩至7小时，这不仅打通了兰渝纵向间的运输大动脉，补足了沿线地区交通出行短板，而且凭借复兴号动车快捷、舒适的乘坐体验也为当地百姓出行提供了极大便利。时空距离得到有效缩短，人流、物流、资金流得以在此集聚，从而促进当地经济快速发展。

俗话说得好“要致富先修路”，兰渝铁路还肩负了消除贫困、改善民生的重要使命。甘肃岷县、四川苍溪地处秦巴山区集中连片特困地区，人民生活水平普遍不高，其中交通不畅一直是限制当地发展的最大瓶颈。兰渝铁路的开通不仅结束了沿线多个地区不通火车的历史，而且也发挥了交通扶贫的火车头作用。百姓搭乘火车得以走出大山，通过勤劳奋斗，为实现美好生活创造了可能。同时依托铁路强劲的客货运输优势，当地优质资源也得以盘活，进一步促进旅游业等特色产业发展，带动当地百姓脱贫致富，最终实现沿线地区同全国一道进入全面小康社会的目标。

在共建“一带一路”的倡议下，“陆海新通道”班列实现常态化开行，助力西部形成开发开放的新格局。得益于兰渝铁路的全线贯通，铁路货运可由西北直接南下出海，实现了铁路与海运间的无缝衔接，使得西部地区由内陆腹地跃升为开发前沿。通过搭乘“陆海新通道”班列，甘肃的马铃薯卖到了越南，东南亚的海鲜、蔬果也能走上普通市民的餐桌，通过“引进来”与“走出去”，不仅增进了“一带一路”倡议下的贸易畅通，促进各方互利共赢，而且也与西部大开发战略紧密对接，有利于打造陆海统筹、东西互济的开放新格局，助力西部地区经济可持续高质量发展。

铁路飞架南北,天堑变通途。兰渝铁路这条新时代的“钢铁蜀道”为沿线人民带来了新的希望，我们有理由相信，在创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念下，在持续推进“一带一路”建设与西部大开发进程中，兰渝铁路必将激发沿线地区发展潜力，为西部地区高质量发展增添新引擎。