近日，正在进行公示的《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案引发广泛关注。6月17日，广州市规划和自然资源局就该规划进行详细解读，并透露：未来广州规划有11个高铁站，将建设5条城市高速轨道与周边城市互联。（南方日报）

      一城11座高铁站？有点像高铁进城“围剿”包围城市，咋一听这数字似乎有点吓人。一个城市同时拥有11座高铁站，这或许只有中国的老百姓能享受到如此便捷的交通服务。

      显然，广州未来规划11座高铁站并非“多此一举”。据悉，本轮规划还将广州铁路枢纽布局从现状的“五主三辅”优化为“五主四辅两预留，为推进广州与周边城市深度融合，培育现代化都市圈，本次规划提出新增城市高速轨道层级的轨道线路。城市高速轨道设计速度在160公里/小时以上，与既有规划的城际铁路协同，可实现广州与邻近城市中心及重要组团间的高速直达。

    高铁进城，带来了不一样的体验。作为尚未开通地铁的大都市，山东省会济南的交通总是被人诟病，连续多年被导航数据定义为“第一堵城”。日前，一名网友错把济南站当成了济南西站，导致朋友无法接站，这名网友灵机一动购买了一张通往西站的动车票，仅用时十多分钟花费5.5元就到了济南西站，相比打车费30元和耗费时长，堪称济南最便捷交通。动车空旷的车厢里非常凉爽也非常舒适，而且还有座位，再加上比打的费少了好几倍，也没有堵车风险，简直是最完美的通行路线。

       可以肯定的是，广州规划11座高铁站是从本地的实际情况出发统筹考虑做出的合理决议。这既说明广州经济发展的强盛、地理位置的优越、市民出行需求的旺盛，更说明高铁对于广州、广州市民的极端重要性。相对于汽车的复杂颠簸、飞机的短途不便，高铁更容易满足广州市民出行的各种需求。在广州市民眼里，高铁出行是一种轻便而又时尚的出行方式。

        高铁进城，真的不是梦！相信随着祖国的发展，定会有越来越多的城市像广州一样建设多个高铁站，以此满足人们出行需求。丰富的交通网这是经济发展的结果，也是时代进步的要求，更是综合国力的提现！