据悉，4月3日上午中铁十二局集团在开远冷水沟拌和站，举行了弥蒙铁路三标（开远段）劳动竞赛启动仪式，预示着穿越开远辖区近30公里的铁路进入全线施工阶段。弥蒙铁路开远段控制性工程工期为两年、全线建设工期为三年。

据了解，弥蒙铁路是云南省中长期及“十三五”铁路网规划重点项目之一，弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。该铁路正线长约107公里，设计速度为250公里每小时，全线新建竹园站、朋普站、开远南站、红河站4座车站，共有桥梁46座、隧道11座，桥隧比占正线长度的45.09%。

近年来，云南铁路加快推进“接口”建设，助力云南加速融入“一带一路”发展战略。笔者认为，弥蒙铁路对增强云南辐射南亚和东南亚能力，发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国的区位优势，促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义。中国近几年的快速发展让其成为了一个进出口大国。进出口贸易的繁盛也拉出了一个个大城市。云南虽居陆地，无法发展海运，但与之接壤的国家多，也成了其发展路运的大好条件。弥蒙铁路建设让云南抓住了这一发展时机，充分利用铁路运输能力大、速度快、通行好、成本低等各项优势，让云南在今后成为一个进出口贸易的转折点，让云南得到快速的发展。。

随着社会的高速发展，铁路已经成为中国经济发展不可或缺的力量源泉之一，弥蒙铁路的建设将让云南这个拥有独特地理优势、丰富旅游资源的省份得到快速发展，给多彩云南增添新生机。这也仅仅只是铁路发展的一个缩影和呈现，中国铁路正以势不可挡之势深入祖国腹地，为中国经济的发展和国力的提升开拓奋进！（邓云龙）