记者从中国铁路总公司获悉，自4月10日0时起，全国铁路实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。《中国新闻网4.10》

这是铁路今年第二次调图了。相比之前1月5日的调整，这次的变化更加精准和贴心，从铁总发布的相关新闻来看，可以总结为降耗时、增货运、惠民生三大亮点。其中青岛进入北京三小时交通圈的变化尤为引人注目，从青岛北始发终到北京南站的G206次列车将大幅缩短运行时间，将由原来的5时09分缩短至2时58分，且终到时间也从原来的23:43分提前到了22:18分，极大的方便了民众出行。

调图调的是线路，图的是民众“走得舒心”。截止2018年底，我国铁路运营里程已经达到13.1万公里，其中高铁运营里程超过2.9万公里。乍一看，如果要进行调整，这是一个大工程、大动作。然而，既然铁路的出发点和落脚点都是要服务好民众的出行路、最大限度的满足其出行需求，那就必须以民心为导向，精确分析，精准入手，通过优化运行方案来让民众出行体验更美好。而对民众来说，时间上的大幅缩短就是很好的民心对接，尤其是在晚上。快半小时抵达，都可以极大的方便旅客换乘，为接驳最后一公里的交通工具争取时间，让民众更舒心。

调图调的是线路，图的是民众“走得更好”。近年来，随着“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”、“铁路密布、高铁飞驰”的跨越式发展，民众对于出行的要求也在与日俱增。而铁路在每次的调图中也往往更加注重该如何让民众“走得好”，新增动车组、缩短运行时间、让民众在“变”中感受到“便”。在一些热门的线路间增开列车，不仅可以极大的提升运输量，也能让民众少折腾，多一些时间来体会出行的乐趣。比如，昆明至丽江就新增了3对动车组，将更加方便游客出行。

习近平总书记在十九大报告中提出全新论断，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。于出行的民众而言，便捷、舒适、走得好是他们喜闻乐见的美好元素，而于铁路而言，就该从此处入手，精准调图，让“走得好”更加深入人心，让民众切实感受铁路调图带来的便利。（胡福祥）