七堇年言：纵使明天天寒地冻，山高水远，路远马亡，人生也要有最朴素的生活和最遥远的梦想。从18岁怀揣火车司机梦想的懵懂少年，到46岁的攻关高寒高铁操作的“先驱者”。这一路脚踏实地，朴素坚实工作的风花雪月里，尽显着他敢为人先的英勇身姿，他用尽风华正茂、满腔热血，在中国高寒铁路上，辛勤奔走。不惧前方黑暗，心中的那盏梦想的明灯指引着他，带着中国高寒高铁操作走向了更高的水平。他就是中国铁路哈尔滨局集团有限公司，三棵树机务段动车运用车间动车组司机——邢云堂。

“春华”之时，是沉淀，非宁静无以致远。1991年，邢云堂考入沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。亦余心之所善兮，4年的在校奋斗后，他被分配到哈尔滨机务段，如愿成为一名火车司机。在一线岗位上，稳扎稳打，力争上游。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。过人的业务水平，突出的业务技能背后，是他不屈不挠的毅力坚守，刻苦的专研业务精神，以每次出班为契机，沉淀着自己，积累着力量。

“夏种”之间，是提升。2007年，沉淀了12年的邢云堂，34岁。他与其他19名电力机车司机，被选派到西南交通大学学习高铁理论知识。一个月后，去了广州东机务段学习实作。志不强者智不达。白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理，每天只有三四个小时休息时间的“魔鬼训练”，心中的极具燃烧的动车梦想、高速之门，让邢云堂和伙伴们如愿取得了动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，代号“007号”，肩负的使命更加沉重。

“秋实”之际，是奋进与迸发。“我是党员，我来跑第一趟”。2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开通，第一台动车组试验车迎来了联调联试。面对新线路、新接触网、新信号、新车体，首趟试验挑战和困难不言而喻。不仅如此，严寒和风雪，才是哈大高铁的最大困难。40岁的邢云堂，奋进拼搏在高寒高铁操作上，贡献着自己最大的力量。坚志而勇为，夜以继日的探索创新，让他在技术上，破解了一道道高寒雨雪驾驶难题。其主持编写的《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，更是填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机的必修书目。会当凌绝顶，而他是建造者，让后人一睹冬日雪景。

“冬藏”之后，再征四方。邢将军“决胜千里”。随着哈大高铁的成功运营，黑龙江省昂首跨入高铁时代。邢云堂一次次地主动投身于联调联试工作中，哈牡高铁全线隧道多，他因地制宜制定隧道行车办法，建议增加隧道行车、接触网结冰等应急演练项目，科学制作风险提示，消除雪天隧道内行车安全隐患。在“百战百胜”中，成就传奇。

高寒高铁追梦人，他的人生四季如歌，仿佛永不落幕的星辰，指引着一批批后来人。在此后，白雪如云的大地上，依旧亮堂堂，邢将军驾驶的高铁，在祖国边陲的大地上驰骋着，永不停歇。