3月5日，中铁三局线桥公司焊接分公司在新建京张铁路东花园北站至怀来站区间开始了钢轨焊接，标志着新建京张铁路闪光焊焊接施工正式开始，新建京张铁路的建设步伐正在加快。（来源高铁网）

京张高铁以速度快、标准高、创新多、科技含量高而倍受世人瞩目。

据笔者了解,京张高铁将是联动北京，延庆，张家口三赛区的有力交通工具，不仅能够有力保障2022年冬奥会的顺利举办，更将带动北京科技，金融和人才优势与张家口市优良的环境资源和旅游资源深入互补，以高速，高效益促进京张两地的联动发展。京张城际铁路衔接了西北，蒙西，晋北和华北广大地区，是蒙西，西北对外交流以及晋北运输的主要通道，对蒙西，西北的经济发展以及西北地区大开发有着举足轻重的地位，正是带着这种责任和担当去完成时代赋予的它的使命，实现“精品工程、智能京张”的建设目标的实际行动。

京张高铁正线全长173.964公里，而官厅水特大桥是京张高铁全线的控制性工程之一，已基本建成。工程正线共设10个车站，分别为东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南、清河、昌平、八达岭长城、3个为新建车站，其余均为改建车站，其中，北京北，清河和张家口南为始发站。京张高铁以2016年3月正式开工，施工计划是2018年年底完成基储桥梁、隧道等线路工程；2019年3月全线铺轨完成、7月1日开始联调联试，年底在老京张铁路建成110周年之际实现全线通车。

京张高铁的开通，延庆，怀来即将成为北京半小时经济圈。

笔者认为，京张高铁设计时速350公里，肯定会带动沿线经济化的发展，楼盘价值的腾飞也是必然的，笔者了解到，八达岭孔雀城毗邻京张高铁的东花园（预留）站，至北京西直门仅需23分钟。这样的速度，沿途各站必将成为北京半小时经济圈。

龙凤呈祥即将在京张铁路上演。

据悉，京张铁路工程在建设稳步推进的过程中，2018年4.23日，中国铁道科学研究研究集团公司公布，京张铁路的动车组相关技术研发应用取得阶段成果，智能动车组在2018年完成车试制组装，2019年上半年完成调试及实验验证。动车组将以 “龙凤呈祥”的效果出现在京张铁路。