本报滨州讯（逯平平 刘延东 孙冬强）银龙相映，人影交错，彩旗飘扬，机械轰鸣，这是笔者1月8日在滨港铁路潮河特大桥架梁现场看到的一幕。随着指挥命令的下达和操作人员就位的反馈，架桥机“吐”出最后一片重达140吨的T梁精准就位在桥墩垫石上。标志着滨港铁路潮河特大桥架设完成，为轨道施工及其所需轨料的储备提供了有力的保障。

潮河特大桥共32孔简支T梁，其中15孔直线梁，17孔曲线梁，最大坡度为5‰的下坡。滨州铁路架桥机组是一个多次获得“工人先锋号”的机组，项目部自进场以来，提前筹划、合理组织安排、优化施工作业流程，对安全、施工技术要点进行详细交底，对项目管理人员进行责任分工，成立施工应急小组，负责T梁运输过程中安全防护和运输设备的维修。针对海边风力大，持续时间长的气候特点，机组除了遵守“四级不过孔，六级不架梁”基本规范，做到日常检查架桥机的保养和作业时间调整，确保架梁作业安全优质高效顺利完成。