“这是我坚持春运19个年头，也是没有在家过年的35个年头。”安康机务段安康南运用车间党员石建国这样对他工作的总结。

“干乘务工作，主要是要有一个良好的心态。”，党员石建国1984应征入伍，今年工作35个年头，部队服役16年，1998年专业到安康机务段工作，在铁路工作19个年头，今年54岁的他，看上去一点都不显老，这正像他经常说的在铁路工作的这19个年头，他把标准执行养成习惯，把学习业务看成任务，现在保持零事故的记录。

“不同于江南小镇的柔和细腻，也没有塞外的冰飞雪舞。”，这是对陕北最美好的表达，生长于陕北的他对生活有一凡新的注解，1989年担任川藏公路运输任务时，曾多次历险，强硬的驾驶技术化解重重险境，圆满完成上级下达的任务。这一年他调任总队司训队担任教练，在他的指导下，完成两个教导队9人的驾驶教练任务，时部队后备汽车驾驶人才培养建设的重要力量。

1998年专业到安康机务段工作，他把部队养成的艰苦朴素、工作扎实的作风带到了单位。勤学业务、苦练本领，当时的韶山型机车是中国最早的第一代电力机车，石建国拿着机车电力图和空气管路图，对照机车的每个部位记位置、做试验，这样练就了强硬的本领，试验机车借着“听、看”的技能判断出机车出现的故障和位置，并能迅速排除。现在，担任襄渝线牵引任务的和谐型机车，驾驶性能更好、操纵更平稳，石建国更注重标准的执行和基本规章的应用，更具体的把理论规章应用到实操当中。今年54岁的他，在铁路工作19年，精心培带徒弟3名，现在都是襄渝线的业务尖子。

这就像石建国一直说的人身的每一天就是在“春运”，每一个点、一个环节都要步步到位，这样才能更出彩。