由广州发出的2019年首趟“年货”冷藏集装箱班列“百岁一号”今日上午9时抵达北京铁路局大红门站，这趟集装箱列车共装有247吨果蔬、冻海鲜产品，保鲜准时送达京津冀市场销售。（中国网1月14）

中国国土之大，南北跨度近50个纬度，地形复杂，气候更是大有差异，在这样的自然因素下，南北方的习俗、饮食、方言也是天冠地履。我们无法让这种差异消失，但是，我们可以借助“百岁一号”的“南菜北运”将南、北方人的的胃连接到一起，同时铁路助力货物的运输也促进了经济的发展，铁路运输行业的发展更是值得人们的关注。

铁路助力货物运输，促进区域经济发展。年关将至，在游子返乡的同时，贸易和运输行业也迎来了高峰。从广州到北京，“百岁一号”上运输的不同地方、不同气候下的的瓜果蔬菜以及海鲜产品。这些产品被快速、保鲜、准时送到京津冀市场进行销售，北方人餐桌上多了南方的年味，同时也严重遏制了贴有“南方特产”的伪劣产品在市场上流动。“南菜北运”开拓了南方特色农、渔产品在北方的市场，使得销量增加，收入增加，提升了人们幸福感。我们总是在争执着关于南北方的差异：大米还是面、汤圆还是水饺，粤语好听还是北京话儿悦耳，铁路运输的高速发展会让“求同存异”的思想遍印刻到每一个中国人的脑中，文化的冲撞也会让经济更好的发展。

铁路运输行业不断发展，服务质量持续优化。据统计，2018年全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增长9.1%，增运3.34亿吨。相比较于公路、管道、水路、航天运输，铁路运输具有运送量大、速度较快、成本较低、受气候条件和运输品种类的影响校现如今铁路运输行业渗透在各个行业，快速发展的同时，铁路部门也不落下对服务质量的提升。让货物更好、更快、更鲜地到达目的地，“百岁一号”就是一个典型的列子，冷藏式的集装箱，72小时的运输配送，让千里之外的人吃到了菜园子里刚摘的蔬菜、海里刚打捞出来的海鲜。铁路运输的服务质量若是得以不断提升，商品的质量就会大幅度提高，如此就会加大消费者对货物的需求，那么铁路运输行业便可更进一步，良性循环带来的那一定是和谐发展。

铁路运输加快综合交通运输体系建设，让交通更环保。“百岁一号”列车到达北京后，货物由汽车运送，打通配送的“最后一公里”。就像生活中的单车加地铁的出行方式一样，货物的配送也遵循着优化路线、减少碳排放这样的原则，实现货物绿色运输，推动运输业的低碳、可持续发展。“我们老家什么时候通水泥路，爸爸”，五年前政府才让这个我孩提时代问父亲的问题成为现实，现在柏油路通了过去，可是以前那坑坑洼洼的石子路两旁的参天胡杨也没了。铁路运输业的高速发展，加快综合交通体系快速建设，少开拓一块绿地，多一片蓝天，打赢“蓝天保卫战”