1月5日，全国铁路开始实施新的列车运行图。据悉，此次调图采取了延长区段、调整运行线路、优化停车站等方式，进一步缩短了列车运行时间，提升了铁路客货运输能力。重庆北车务段督促管内各站细化调图方案，制定安全卡控细化措施，多措并举，精细化各项新旧图交替工作。（来源：中国新闻网）

距离上一次铁路调图已是2018年7月份的事情了，正是铁路暑运工作拉开帷幕的时候，新线的开通运行，动车组的投放增加，复兴号运行范围的增加都是调图带来的变化和效益，如今正是春运即将来临时，2019年1月5日我们迎来新的一年第一次调图，而每一次的调图带来的都是不同一般的变化。

从2018年年底结束前一周内中国铁路开通近十条新线的突破性消息爆发，大概很多人就得已想象，在1月5日全国实施新的列车运行图将新增运营列车，旅客列车的增加无疑是为人们出行增添了更多的选择，而现在正是快要到春运了，调图带来的好处就是提供了充裕的时间，有了更多的选择，满足人们出行的需要，增添的列车组更是帮助了更多想在春节能顺利回家的人。在提升运输服务质量的同时，国家铁路做到了客货兼顾旅客优先的标准。

还记得上一次有关于复兴号的消息便是铁路创新科技首次亮相，复兴号新成员以不同外表出现时，而此次的调图，复兴号再次惊艳铁路界舞台，17辆编组的超长的复兴号列车在京沪高铁上线运营，进一步提高了运输能力，大大增加了运输的坐席能力，让更多的旅客在途中奔波可以“有座可乘”。

人民铁路为人民，铁路作为国家重要基础设施、国民大众化的交通工具，每一次的改进都是为了便民利民，电子客票的产生让人们进站不那么繁琐，复兴号的改进提高了出行的运输量，新线的开通拉近了人们之间的距离……而每一次的调图都是想要紧贴民意与时代的步伐，符合广大旅客的要求和需求，

山不怕高，路不怕远。在这个以“交通强国，铁路先行”为历史使命的时代，铁路调图是努力开创新时代中国铁路改革发展新局面首次代表，在中国铁路一次次的调图更新下，努力与成长下完善中国铁路网，每一次的成绩都是一次新的“欢乐”。