今年7月12日，陕南略阳县城被洪水倒灌公路中断、通信中断、供电中断，宝成铁路白雀寺隧道上方的猫儿山出现滑移式连续崩塌。夜沉雨骤，百米危峦上，有黄伟不惧生死的逆行壮举；山崩石落，千仞峭壁上，有无数铁路职工奋勇攀登的矫健身姿。汉中工务段乐素河桥隧车间主任黄伟在“7·12”宝成铁路抢险中历经生死考验，为守护钢铁大动脉的安全畅通，黄伟和上千名抢险人员展开了持续16天的艰苦鏖战。和妻子、工友一起日夜奋战，守护着宝成铁路大动脉的安全畅通，成为新时期守护铁路安全的“抗洪英雄”

黄伟在宝成铁路干起了养路工，22年来从未发生过一次安全事故，而此次灾情恰抢险期间，一会儿艳阳高照，一会儿暴雨倾盆。煎熬时刻，黄伟和妻子并肩奋战在抢险一线。7月28日17时，历经16天的艰苦鏖战，宝成铁路顺利抢通，全线恢复通车。看到货车安全通过白雀寺隧道，黄伟的泪水夺眶而出。他说：“只要组织需要、工作需要，即使面临生死考验，我也会义无反顾地守护宝成铁路大动脉安全畅通”。

和平时代同样需要牺牲精神，因为没有不怕牺牲的李向群式的抗洪英雄，就没有坚固的长江大堤；没有不怕牺牲的邓练贤式的抗击非典英雄，就没有全国人民的健康生活；没有不怕牺牲的黄伟式的铁路英雄，就没有中国伟大的铁路事业的蓬勃发展……很难想像，一个时代如果没有这样的牺牲精神，我们将会以什么样的方式生活在幸福的中国。

雷锋曾说过：“一滴水融入大海，才永远不干涸。”把自身融入集体、融入社会，对工作的认真负责，真诚的为服务，才能人生的真正价值。正是铁路上有无数黄伟一样的“危险逆行者”认真履行着岗位的职责，才确保了广大旅客的生命安全。在每一次安全运行的列车背后，都有无数的铁路工人为了“安全”这个使命，共同承担起这份“沉重”的责任，他们不为名、不为利，只为心中那份默默的坚守，在以往和今后的无数个日日夜夜里，始终坚持、永不放弃、一砖一瓦共同筑起安全“长城”。（文／杨畅）