随着9月23日广深港高铁香港段的正式开通运营，中国中铁电气化局集团又在中国铁路网建设发展蓝图上添上浓墨重彩的一笔。

截至2017年底，中国高速铁路总里程已达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%；电气化铁路里程8.7万公里，电化率68.2%，均居世界第一。

铁路电气化运营里程的一路“狂飙”，推动着中国城市发展的进程。近现代以来，从最初的蒸汽机车、内燃机车到现代化的电力机车，中国铁路的发展一直在快速发展的路上，尤其是改革开放以来，现代化铁路发展更为迅速，一座座被称为“铁路拉来的城市”的现代化建设更是中国铁路电气化发展之路的“见证者”。如石家庄、郑州在没有通铁路之前，他们都只是默默无闻的小城市，然新中国成立以后，随着铁路交通的战略性地位，一步步发展成为重要的铁路枢纽，更是取代了保定和开封的省会位置。又如安徽蚌埠、江西鹰潭、湖南怀化、株洲等，这些城市都因为铁路而改变了它们自身的发展命运。

铁路电气化铁路运营里程的一路“狂飙”是铁路电气化技术水平不断前进发展的真实缩影。从1958年宝成铁路的开通运营，新中国电气化铁路建设开始了艰苦的创业和探索，跟随新中国经济发展的脚步走南闯北，横跨祖国千山万水。中铁电气化局作为中国铁路电气化最大的施工企业，一直把电气化铁路发展技术攻坚重任扛在肩上，一代代铁路人为电气化铁路发展运营里程发展而艰苦努力奋斗，正如近期热播电视剧《你迟到的许多年》里的以铁道兵某部老虎连连长沐建峰为代表的铁道兵在军队为保障电气化铁路建设完成铁路隧道开通任务艰苦奋斗、无私奉献的真实写照。

在高铁日渐成为“网红”的新时代，电气化铁路运营里程的一路“狂飙”必然是中国铁路电气化铁路建设发展的必然结果，已经成为改变人们生活出行方式的重要选择，提高了人民的生活品质，作为一名铁路人，我们应该非常荣幸和自豪的为中国电气化铁路运营里程的一路“狂飙”点赞！

李聪