北京青年报记者从中国铁路北京局集团公司获悉，11月10日至11月20日期间，北京铁路局首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢，一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨！（2018年11月11日 北京青年报）

  每年“双11”是“剁手党”们狂欢的节日，各个电商也都在晒销售成绩单。剁手党下单后盼望着快递早点收到，电商们盼望着快递 早日送达。成绩单后，大量的快递等着运输。在中国，运输最方便快捷的，当属我们中国铁路了吧，这不，为了满足“双11”运输要求，铁路又出新招。

  铁路想法设法提高运力。此前高铁运输快递，每列列车中设置一个快递柜，一次最多可以运输500公斤的货物，容纳20个快递箱，本次尝试的专用车厢，将原车厢内的座椅移除，大大增加了运输能力，一次最多可以运输5吨的快递货物，能力增加了10倍。不但运力强，而且够快捷。据介绍，G83次列车在运行5小时43分后，于下午14点38分抵达长沙南站，最快当天快递就能送达客户手中。当天下午，从长沙南站返回北京的G506次列车，也将采用相同的方式将快递运到北京西站。

  为了满足食品、农产品、药品等领域冷链运输的需求，在北京至上海、杭州、武汉间推出“高铁京尊达”服务产品，配备高铁专箱、专柜，为高价值商品提供个性化运输服务；紧跟消费升级，首次推出铁路冷链快递新服务，利用行李车有源冷柜和无源蓄冷箱，在北京至上海、北京至成都间实现冷链快递，阳澄湖的大闸蟹将鲜活地上北京餐桌。

随着铁路市场不断深化改革，铁路各种车型纷纷加盟快递大军，运力不断提升。笔者相信，随着铁路不断提质增效，老百姓的需求不断得到满足，老百姓的获得感也会越来越强。（孙张勇）