10月7日晚，郑州东站，因乘客不按车票站点下车，G402列车车厢被无票乘客挤爆，导致列车无法运行。乘务员高喊：“这是违法的，请没有座的赶紧下车，车走不了。”尽管乘务员一再劝说警告，乘客仍无动于衷。（10月7日齐鲁晚报）

超员有风险，乘坐需谨慎！一直以来，超员带来的安全隐患让人们对于超员这个概念记忆犹新，超员不仅会带来巨大的安全隐患，同时也会给交通、社会带来不良影响，不论是汽车、飞机、火车，超员的危害不言而喻。

上车补票，买短补长，这对于很多想到达目的地的旅客来说是无奈之举，毕竟，节假日期间，热门景点一票难求，遇上返程高峰，买票又成了老大难的问题，特别是像北京、上海、深圳等这些地方的车票长期处于供不应求的情况，而我们很多手机买票软件上也被提示可以选择转乘等方式乘车，并且部分无座票也是可以买到的，于是先上车再补票，买短途补长途这样的事情在高铁上屡见不鲜，铁路部门也是考虑到节假日大客流的情况下，给与旅客方便。但是面对如此多补票的旅客，一旦严重超员，终究会给列车的运行带来一些麻烦。

《铁路旅客运输规程》第三十八条规定，旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。

这里明确规定了是在运输能力有限的情况下，而根据相关规定，目前CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过15%，而严重"超载"将可能压死列车弹簧，导致无法运行。

超员的危害不言而喻，在这种时候，列车安全运行远比让列车超员重要的多。作为旅客，在面对这种情况时，应当自觉遵守铁路部门的规定，服从铁路人员的安排，只有安全才能够让旅客们更好的出行，而拒绝配合甚至给列车运行造成影响的乘客，很可能将被纳入黑名单。根据《铁路运输安全保护条例》，单位或个人非法拦截列车、扰乱列车的正常秩序、擅自开启列车车门等行为，将由公安机关对个人处警告，可以并处50元以上200元以下的罚款，情节严重的，处200元以上2000元以下的罚款。

另一方面，无座、买短补长需要铁路部门的严格管控，毕竟，高铁不同于普通列车，它是中国的一张闪亮明信片，一旦涉及到高铁列车的运行安全，必须严格管控，不能因为“无票”超员的问题影响了列车整体的运行安全。

超员有风险，买短补长需严控，这既需要旅客的理解，也需要铁路部门的规范管理，只有确保走得好，走得稳，走的安全，才能够让旅客的出行更安心，更舒心，安全才能更有保障。