从7月1日至8月17日，青藏铁路公司共发送旅客316.6万人次，其中，8月10日发送旅客8.4万人次，发送旅客数量和单日发送旅客数量均创下了青藏铁路开通运营12年来暑运历史新高。（8月19日 人民网）

青藏铁路于2006年建成通车，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国家一级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，又被誉为“天路”。还记得歌词里唱道：“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。”是啊，一条条蜿蜒的盘山铁路将青藏高原的美景带到了我们的身边，所有人都有机会坐着火车去欣赏真正的高原美景了。

曾经高原上的牧民给我们的印象是两颊的高原红和比较原始的生活状态，高原学子们更是渴望走出高原，去看看外面的世界，无奈外面的世界是那么遥不可及。青藏铁路的建成通车给了他们走出高原的可能，从此，山不再高，路不再漫长，青藏学子们的求学之路不再艰辛。

青藏铁路在巨大的程度上拉动了西藏藏区旅游业的发展，今年来青海旅游的游客数量较往年有所增加，增幅达到9.7%。旅游旺季增开多趟西宁至拉萨的临客，满足旅客出行需求，缓解进藏客流压力。青藏高原的美景源于大自然的鬼斧神工，原生态的藏区美景、淳朴的民风加上热情好客的高原人民，怎能不让人心动呢！

随着我国交通产业的飞速发展，铁路推出的措施也越来越智能化、人性化。刷身份证、甚至刷脸进站，高铁覆盖WIFI等等，一切都让我们的出行更加便利、快捷、舒适，进藏列车也不例外。为了减少旅客因乘坐进藏列车而产生的高原反应，青藏集团启用“供氧列车”驶往高原地区。旅客在乘坐供氧列车进藏时，车厢内会进行弥漫式和独立式供氧，在缓解旅客的高原反应的同时让整个旅途更加舒适。

青稞酒、酥油茶、盘山的铁路、一望无际的蓝天、热情淳朴的牧民，藏区给我们的印象是那么美好。中国那么大，我想坐上开往拉萨的火车，静下心来慢慢欣赏沿途的风景。（张兆影）