受“火热”暑期游的影响，截至８月１３日，青藏铁路公司在今年暑运期间共发送旅客２８６．２万人次，８月１０日当天发送旅客8.4万人次，双双创下青藏铁路开通运营１２年来暑运旅客发送量的历史新高。（8月15日 新华网）

２００６年７月１日，有着“天路”之称的青藏铁路全线通车运营。青藏铁路的全线贯通，不仅改变了西藏不通铁路的历史，也带动了西藏旅游业乃至是整个经济的发展。

青藏铁路开通运营１2年间，西藏接待国内外游客人数由２００５年的１８０万人次，增加到２０１５年的２０００万人次，仅今年上半年内接待国内外游客就已达到1115.61万人次。随着大批游客进藏，西藏的旅游、餐饮、零售等第三产业随之兴起。青藏铁路沿线的农牧民家庭旅馆、藏式餐馆等如雨后春笋般涌现，过去祖祖辈辈以传统农牧业为生的农牧民们，开始兴办运输公司、开设家庭旅馆。以去年为例，2017年进藏旅游人数约为2500万人次，很多老百姓、很多家庭通过生态旅游至少人均收入1万元以上。

持续攀升的客流，对于青藏铁路公司来讲是个不小的挑战。为缓解进藏客流压力，通过将数量有限的高原型供氧车体集中在西宁至拉萨区间使用，加密进藏旅客列车班次，每日进出西藏旅客列车达到７对。同时西宁站和拉萨站不断丰富团体预约、“互联网＋”、重点旅客预约服务等功能，建立“不断点”服务机制，开辟绿色通道，为团体队伍开辟验证专口，机动式增开售票窗口，调整人工、自助验证通道口，让旅客在高峰期出行更为便捷。

便捷的服务、神奇的天路。青藏铁路推出种种便利措施，既吸引了众多乘客乘坐列车进藏，又带动了西藏旅游等第三产业的发展。它已从一条神奇的天路摇身一变成为西藏人民迈向小康的发财之路。

通联：杨鑫