2017年7月9日，宝兰高铁全线正式开通运营后兰州西站开行的首趟列车——兰州西至徐州G2028次列车缓缓驶出兰州西站。如今，一年时间过去了，这条将西北地区融入全国高速铁路网的高速铁路线上，每天来来往往的“和谐号”动车犹如一条条白色蛟龙驰骋在陇原大地。据中国铁路兰州局集团统计：截至2018年7月9日，宝兰高铁已累计发送旅客1183.61万人次。宝兰高铁已成为拉动西部经济增长的强力引擎。（7月10日《兰州晚报》）

经过了1600多个日日夜夜，五万多名铁路建设者的辛苦耕耘，宝兰高铁从正式开通运营至今已满一周岁了。这一路走的漫长而艰辛，时间和汗水真实地记载了这一路的曲折婉转。无论是技术上的革新，还是在复杂地理障碍中的寻求突破，都充分展现了中国高铁建造者的智慧与细腻的“工匠精神”。

“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。”随着宝兰高铁的“公交化”运营，再也不用我看着你吃西安羊肉泡馍，你看着我吃兰州牛肉面，2个小时就能满足肚子里的馋虫，西北的甘、青、新三省融入“四纵四横”铁路网，西北地区迎来“同城化”。宝兰高铁打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，实现了与中东部地区的大贯通、大贯联，沿线大中城市形成1到8小时“朋友圈”，兰州至北上广形成9至11小时“交通圈”。乘坐高铁享受便捷交通，“一日”就能抵达祖国四面八方，无与伦比的幸福感方能乐在其中。

高铁的精细布局和均衡发展，将带动区域经济社会协调发展。特别对于欠发达的西北地区来说，交通条件相对落后是制约其发展的一大瓶颈。融入全国高铁网，通过完善交通基础设施补齐重要“短板”，对当地的经济发展和扶贫攻坚具有积极意义。

甘肃大地的经济发展方兴未艾，人们对于这块大地的向往早已不是秘密。而宝兰高铁一路前行，虽不再有古时边塞的烽火狼烟。但是，能够看见的风驰电掣，配合着大漠独有的风景，更让人能够品味一番别样的甘肃风味。宝兰高铁开通后，前往天水麦积山石窟、宝鸡太白山等热门旅游景点的游客激增，家庭游、亲子游等多重客流叠加，各趟列车趟趟爆满，座无虚席，出行客流呈井喷式增长。

运营已满一周年的宝兰高铁已经用实力证明了它对当地经济发展的作用。一条铁路承载着百万人的希望，笔者坚信，宝兰高铁定不负众望，在可以预见的未来，它也将会成为带动甘肃经济发展的重要引擎。