据广铁集团相关负责人介绍，近年来，广铁集团运用大数据、云计算、人工智能、新能源等技术，打造“广州南站智慧生活圈服务平台”，建设智慧化、共享型便捷交通接驳体系，提升旅客出行体验。如今，除新增加的共享汽车外，这个服务平台还加入了室内导航、智慧停车、人脸识别等“黑科技”。（2月5日 人民网）

近年来，我国铁路高速发展，作为中国“新四大发明”之一的高铁成为我国一张靓丽的名片，已经走出中国、走向世界。我国已经有了自主化、标准化、系列化的标准动车组，随着“复兴号”于2017年6月25日在京沪高铁的正式运行，我国也再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。随着社会科技和人民经济的发展，高铁已经成为越来越多人的出行工具，高铁的服务质量也不断在提高，故而出现了“高铁+快递”、“高铁+生鲜”、“高铁+共享汽车”、“高铁+光伏”等，使提高铁路服务水准有了更多可能性。

“高铁+快递”，中铁快运股份有限公司利用高铁动车组列车在高铁沿线城市间提供的门到门、站到门及站到站小件物品运送服务，让快递“坐”上高铁，使物流行业应用到高铁技术，也使铁路货运迈出了改革与创新的一大步；“高铁+生鲜”，5月16日，“高铁极速达”樱桃专递首发仪式在济南西站举办，利用高铁网络助力生鲜农产品寄递运输有效解决生鲜运输中成本与效率这两大痛点；“高铁+共享汽车”，已经在广州南站、昆明南站、西安北站、兰州西站、成都东站、呼和浩特站、三亚高铁站提供了共享汽车服务，让旅客“足不出站”就可乘车出行，共享汽车与高铁站无缝衔接，从根本上解决了铁路服务“最后一公里”；“高铁+光伏”，国内分布式光伏领跑者晶科电力宣布，由该公司投资建造的济青高铁“高铁+光伏”开发项目已全面进入实施阶段，预计2018年6月30日前可正式并网发电，该项目全面建成后，将实现4500万千瓦时的年均发电量，大约相当于2.2万户家庭或8.8万人的全年生活用电，高铁和光伏都是我国重要的战略性新兴产业，此项目也为探索国家铁路系统的光伏跨界融合发展提供了样板。

科技发展根本就是服务于人民，所以各个行业的有机融合也是必然的结果，“高铁+”模式的不断开发，体现了铁路系统更加的开放，也有了更多的社会效益。各种技术、各个行业都不应该闭门造车，相互交流合作有利于双方的提高和发展，老百姓也就更加能够享受到科技发展带来的便利，从 “互联网+”到“高铁+”，科技融合的可能性是无限的，各行各业合理地把高新技术加入其中，相信其对国家、对社会、对人民的的贡献会更多！