铁路部门消息，济青高铁首组要点在胶州北站插铺的42号道岔顺利完成。2018年五一前夕，中铁十局集团600余名施工人员连续6个半小时的艰苦奋战，道岔提前对位预铺调试完成并验收合格。 

据悉，济青高铁是我国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成，胶州北站42号道岔插铺成功代表了当前我国道岔的最高技术水平，这是全国高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的有砟高速道岔，也是全国首组采用换铺设备整组一次拉铺就位的道岔。

熟悉铁路的人告诉笔者，铁路就像一部大联动机，多工种大兵团交叉作业、大重型机械设备交叉施工，这样的施工方式是一个传统，每到关键时点，采用这样的作业手段有许多益处和优势，集中作战的好处是协调一致统筹兼顾，利用足够的人力和物力，用最短的时间做最多的事情，尽量减少对运输线路的影响。“高铁飞架美丽如画”，那是饱蘸铁路职工的汗水与心力绘成。

“真像一场大作战啊!”如果近距离接触，你自然会有这样的感叹，不是像，其实就是。强大的画面感令人心潮澎湃：数十台施工机器同时运转，600余名铁路人衔接组织有序，气氛热烈，激励人心，铺铁路就是这么任性，驾轻就熟般地奇迹完成。完成这样震撼的作业靠得是强大的组织能力、协调能力、技术能力、指挥能力和作战能力。难怪中国精神引来千里之外的国外粉丝的羡慕，他们感叹着卓越的中国高铁，神一样的中国效率。

新时代，新速度，新面貌，高铁为国家赢得荣光。铁路部门介绍，随着铁路建设特别是国家快速铁路网的完善与推进，类似的大兵团作战还会有更多，当然，随着时代进步，科技含量和技术支撑会更大更强。一次次成功的作战，倚重的是铁路职工服从命令听指挥这深入骨髓的行为准则，值得点赞的铁路人擅打硬仗，敢于拼搏，为经济社会发展倾尽心力，在交通强国建设中勇当先行。（李锋）