坐着最新的“复兴号”高铁，以350公里的时速在京沪高铁上风驰电掣，是一种什么体验？最简单的描述，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分......（浙江在线 4月11日）

1978年，在访问日本期间，邓小平乘坐时速210公里的日本新干线时发出感慨“我们现在很需要跑”。改革开放四十载，从当初的羡慕日本新干线，到如今多国争先引进中国动车组，中国高铁实现了弯道超车，这既是国家发展的体现，也见证了时代的前行。

从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车，从普速、快速、特快到今天的高铁列车，中国铁路走出了一条“引进、学习、研发、创新”的特色之路。而“复兴号”的投用，更是中国高铁发展史上浓重的一笔。

的确，与之前使用的“和谐号”高铁相比，“复兴号”给大家最直接的感受就是快。当然，除了速度之外，作为中国高铁新宠儿的“复兴号”在舒适度、科技感、性价比等各个方面均有不俗的表现。

俗话说“好马配好鞍”，而刚刚经历过运行图优化的中国铁路则实现了车、路、图全面的衔接与契合。

“复兴号”、“满客列车”、“八成直达票”......从这些关键词中，我们不难看出，民众对目前往返运行于杭州至北京两地之间“复兴号”的喜爱与“捧潮。

平顺的车体，圆润的外形以及鲜亮的涂装，让人还未走近就已满怀激动；柔软的座椅，全面覆盖的WiFi以及更为宽阔的车内空间，能让旅客全方位的享受到中国标准的高铁服务；车座旁增加的充电接口，不断下降的人均百公里出行能耗以及综合时间价格的优势，让高铁出行成为了民众如今出行的首眩

“复兴号”的不断扩围运行，除了能让更多民众有机会亲身体验之外，更是对只要奋力拼搏，完全可以赶超现实最有利的佐证。对于一个矢志实现后发赶超和伟大复兴的民族，最重要的莫过于坚定赶超的信心。

近年来，一大批具有世界前沿水平的科技成果在神州大地不断涌现：神舟十一号和天宫二号相继发射成功；国产大飞机C919首飞；中国首颗X射线天文卫星“慧眼”发射成功；“墨子号”量子科学实验卫星在国际上率先实现千公里级的量子纠缠分发；“神威·太湖之光”超级计算机蝉联世界超算冠军......不断涌现的科技成果已经成为了中国走向世界的亮丽名片，而科技创新则是国家综合实力最好的体现。

透过“复兴号”，我们看到了中国高铁从引进、消化、整合、创新到最终形成超越西方先进的新标准的逆袭之路。而驶上“复兴之路”的中国高铁，也仅仅只是“中国智造”代表作的其中之一。

“一千个观众眼中有一千个哈姆雷特”。就像莎士比亚说的那样，每个人坐上飞驰的“复兴号”都会有不同的感受，但整个民族的光荣感与自豪感一定是相同的。笔者也相信，在中国梦前进号令的指引下，中华民族正搭乘“复兴号”这趟时代快车，全力加速、领航前行，奔向更加美好的明天。