春运伊始，数亿人次又将搭乘列车踏上回家路。与往年相比，今年的列车更快了，服务更多了，返乡的人们更能感受到铁路不断深化改革的“出行红利”。（2月10日 新华网）

随着近年来，“四横四纵”全面建成，“八横八纵”的如期规划，高铁网像一根根项链串联了大大小小的城市，点亮这一个个城市的发展焰火。随着高铁的增多，各大高铁也随之扩容，如今不少旅客在面对偌大车站都有种“找不着北”的既视感。为此，西安北站率先在各个汇合点的互助屏上推出了“自助移动引导标识系统”，仅需点击系统上的“售票/改签”图标，互助屏上就显示出车站所有的售票厅及楼层位置，点击“到这去”，屏幕上自动生成二维码，用手机一扫就自动跳转至导航界面，轻松找到你要到的地方，可以说铁路部门在做好服务上操碎了心。

近年来，铁路作为服务行业，同时肩负国民经济大动脉的重任，从运行速度、列车等级等“硬件”到人员素质、服务质量等“软件”各方面都有了长足的进步。如一直被百姓称为“锅底”的川渝地区，随着西成、兰渝、渝贵高铁的开通，使得“蜀道之难”不再难！可以说短短十年间，铁路运力得到极大地提升，“公交化”的铁路出行正成为如今出行的时尚。“复兴号”高铁的开跑，使以往一天的形成瞬间压缩成为几个小时，让百姓实实在在感受到铁路带来的交通红利，受到越来越多百姓的青睐。

“走得快”更要“走得好”，这是近年来铁路部门一直秉持的目标。去年以来，铁路部门先后陆续推出了动车组互联网订餐、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”、购买火车票微信支付、“铁路畅行”常旅客会员服务、个别增开列车回程优惠等一系列新举措，这都让我们看到了铁路部门“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念的提升和服务措施的到位，进一步增强了百姓出行的幸福感、获得感。

时间的车轮滚滚向前，铁路的一切都在发生着转变，变得更有速度，更有温度。如今，春运正在如火如荼的进行着，笔者相信，不久的将来，我们的回家路会越来越短，乘车体验会越来越舒适，出行不再是等待与煎熬而是温馨与欢畅。