继350公里“复兴号”启动高铁快递试运行后，今天“双十一”当天，北京始发的31趟高铁列车加盟快递行列。消费者零点下单，包裹当天乘高铁飞奔而来。(11月11日《北京青年报》)

今年的“双十一”天猫以1682亿元破纪录的成交额完美收官。我们不知道到底有多少家庭彻夜不眠去剁手购物的，但是一千多亿的成交数据已经足够可以说明问题。在这场巨大的互联网商业狂欢盛宴之后，电商平台获得了一个又一个破纪录的销售数据，赚钱赚得手软。线上商户一口气成功倾销了半年甚至更多的库存后，接下来快递业也迎来了全年最繁忙的一个月，中国快递行业的年度大考拉开序幕。

与往年不同的是，今年“双十一”期间对于广大消费者和物流公司来说，一个天大的好消息随着高铁疾驰而来，那就是“复兴号”高铁快递上线了。从11日起至20日，北京铁路局推出“双十一”电商黄金周运输服务，利用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资源，向“双十一”供货的有关企业及个人，提供铁路干线运输及“站到站”、“库到库”、“站到门”等多种物流服务。也就是说有可能你前晚购买的商品，随着高铁的运行第二天下午你就有可能收到了，相对于平常三四天的物流速度，真可谓是“极速氨!

对比汽车运输，高铁运输的优势在于运输速度快，不受天气、交通拥堵和航空管制等因素影响，准点率高，很好的解决了传统快递行业在“双十一”期间的运输速度问题。高铁速度在300—350公里之间，是高速公路的3至3.5倍。也就是说铁路“快运专列”要比汽车物流快3倍以上。汽车物流要12小时到达的，铁路仅用4小时。速度就是效率，汽车跑一趟，高铁可以跑3趟，如此大大的增加了运输量和运输效率。

如今中国的高铁里程已经超过了2.2万公里，四纵四横高铁骨干网络已基本建成，全国各大中城市间的出行时间大幅缩短。当人们畅享高铁带来出行方便的同时，物流也悄然搭上了高铁的快车，这就是市场需求的变化，也是铁总适应市场变化的创新发展。高铁快递的加入对竞争激烈的物流市场来说无疑是一石激起千层浪，具有一定的冲击力。但是对于商家和消费者来说这未必不是件好事，毕竟选择多了，收到货的时间也缩短了。

有竞争才有创新，有创新才有发展。“复兴号”高铁列车的“极速达”业务，虽然刚刚起步，还有很多需要完善和提高的地方，但是前进的脚步一旦迈开，必将会越迈越稳，越迈越快。