为期62天的2017年铁路暑运已进入尾声。随着高校学生陆续返校，商务流、学生流、旅游流等多重客流叠加，各地铁路枢纽迎来了客流高峰。(8月26日央广网)

如今，我国铁路正承担着主要长途旅客运输任务，又逢暑运进入尾声，逐步迎来了客流返程高峰，乘坐铁路出行成为广大旅客的共同选择，合肥铁路枢纽已发送旅客650万人次，比去年同期增加60万人次，增幅超过10%；长春站共发送旅客580万人，日均11.6万人，与去年同期比每天增加1.6万人。这些大数据可以看出铁路出行已然成为人们出行的首眩如果要究其原由笔者认为这都是铁路深化“供给侧”改革带来的。

首先，铁路深化“供给侧”改革，铁路发展投入不断加大，使得中国高铁网发展十分迅猛。高铁站从“点”到“网”的扩充，铁路网由以前的“四横四纵”到现在的“八横八纵”，以及高铁动车组，由“和谐号”到现在的 “复兴号”。安全、快捷、方便、温馨的“复兴号”备受人们的青睐，越来越深入民心。而且高铁还弥补了运输市场运力不足的缺憾，让人感到高铁时代已来临，以它独特的优势吸引着人们出行方式。

其次，铁路深化“供给侧”改革，顺应市场发展，将铁路运能的合理释放。近几年，中国铁路进行了大规模的建设，而随着中国铁路建设的加快，路网得到不断的完善，也进一步缓解铁路客流高峰期就运能紧张的现状和热门线路的交通瓶颈，使得多重客流重叠期间各铁路枢纽能大显身手，根据运输市场需求提前准备运能，优化运输组织，通过加开临客、图定列车加挂车厢及加开旅游专列等方式，使运力得到进一步扩充，满足旅客多元化出行。

最后，铁路深化“供给侧”改革，不忘服务之本，重点提高服务的质量，迎合旅客需求。近些年，铁路在加快路网建设的同时，铁路也着力在服务方面做文章，下大力气提升服务质量，增加完善服务设备设施，如在推出的互联网、手机客户端、电话等多种购票方式，设置了各类服务台、重点旅客候车区和手机充电“加油站”，为行动不便旅客免费提供轮椅等服务，特别需要指出的是，今年暑运期间“高铁网上订餐”服务的推行更是受到一片好评。从“推小车”到搭建“自选平台”，“高铁网上订餐”让铁路服务变得充满人性化、智能化和科技化，更迎合了现代人的消费理念和习惯，改善了旅客的出行体验。

综上所述，当铁路紧跟高速运输发展潮流，拥有了充足的运能和优质的服务，越来越多的民众把铁路当做出行的首选，如此看来，铁路暑运期间迎来旅客高峰也在情理之中。

民众把铁路当做出行的首选，是铁路部门贴近百姓，顺应市场需求的一个见证，更显示出铁路部门“供给侧”改革的力度和成果。从昔日颇具垄断色彩的“铁老大”，到如今主动融入市场竞争，不遗余力提升软更实力、打造惠民出行最佳平台的转变，传递的是中国铁路人告别传统心态，阔步走向更大市场舞台的从容与自信。