“复兴号”今日将在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。（新京报 6月26日）

    随着11时05分,具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功。国外、国内，电视、网站、手机朋友圈中均发出阵阵喝彩不与惊叹。

   笔者认为，“复兴号”惊艳于世界，从广义上来说，此“惊艳”是因中国高铁发展之快，此“惊艳”更是因为中国标准动车组彻底改变了“混血”基因，变成了“纯中国”。从深层次来说，它给世界带来的“惊艳”在于细节的提升。首先，速度提升了，“复兴号”中国标准动车组实验速度可达每小时400公里以上，而持续运行的速度也达到了惊人的每小时350公里。其次，“寿命”长了，中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。“复兴号”的设计寿命达到了30年，比“和谐号”多了10年之久。另外，安全性更强了，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。最重要的，也是大众最关注的，就是舒适度的提升。与原有动车组相比，“复兴号”的列车高度从3700毫米增至4050毫米。车内座位间距更宽敞、噪音也明显下降。而在车厢里，乘客不仅可以随意充电连WiFi，还能通过照明控制模式获得不同的光线环境。

   在“走出”国门，连接世界，乃至惊艳于世界的道路上，中国高铁步步扎实，步步为“赢”。高铁，中国快速发展的“产物”，已成为“中国名片”，又将成为中国自主产业的代名词。笔者相信，它现在惊艳在世界铁路“跑道”上，未来也终将领跑于世界。（贾婉璐）