从铁路部门获悉，北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，自2017年6月1日起，对京津城际延长线实行“公交化”票价。——5月28日中国新闻网

笔者听闻此消息不禁拍手叫好，这次的“公交化”票价是铁路便民行动又一次大跨步，将为广大旅客提供更便捷的服务。众所周知，京津地区作为国家经济发展最快的区域之一，城市最密集相当之高。此次铁路部门 “公交化”票价，将为京津地区的人民出行带来极大的优惠与便利，双城生活的“同城化”梦想将更进一步。

随着铁路技术尤其是高铁技术的日臻完善，越来越多的人们选择铁路出行，多层次、多方位、立体式的铁路交通网络带来极大的便捷。而“公交化”票价使京津两地人员流动有了更大空间，生活在北京、工作在天津或生活在天津、工作在北京将逐渐成为常态，优化了两地的资源配置，改变了两地人的生活观念及习惯，有力地促进了两地的“同城化”。

自中央深化供给侧结构性改革的要求提出以来，铁路部门要对自身的发展提出“强基达标，提质增效”的具体目标。铁路部门依附高铁优势，创造性的提出了譬如铁路“公交化”服务的有效方案，随着发展战略的不断深入和推进，铁路受惠群体的也将持续增长，不仅仅是旅客本人，政府，企业等部门也将于洪大的人员交流中在旅游、就业、休闲等方面获取巨大利益，有效促进经济发展。

相信随着铁路政策的逐渐完善，类似“公交化”票价的便民工程将越来越多的呈现在人们的眼前，铁路提质增效的重要举措，为国民经济发展、改善民生、提升人民幸福指数奠定坚实的基础！