在广铁集团公布的最新公告中，中欧班列的表现极为抢眼：截至5月10日，该集团今年开行中欧班列69列共3044辆，发送货物4.9万吨，货运量同比增长96％。在中国不断走出去的宏观大背景下，其优异的表现赢得了很多人的关注与喝彩。

打铁还需自身硬。亮眼的成绩从来都不会凭空而来。广铁集团旗下的中欧班列能够取得同比接近翻番的业绩与其自身多个方面的努力密不可分。要知道，中欧班列的运营不仅面临着众多的日常性运行难题，而且还有市场方面的不确定因素。

从班列本身的运行来看，跨国班列在调度、装卸等方面涉及到诸多环节，对各单位的协调、管理能力提出了很高的要求。为了保证中欧班列的准点、高效运行，广铁集团在调度所、货运中心、装车站等关键部门的配合协作方面做出了诸多努力，最终实现了班列的常态化正常运作。

尤为值得注意的是，除本身的运行外，货源也是中欧班列必须解决的重大问题。由于之前一直存在着货源单一这一痼疾，广铁集团货运中心成立了以中心领导挂帅的营销指挥小组，在不断加大营销推广力度的同时，充分释放和发挥好霞凝、石龙等通关口岸的重要功能，将货源充足率大幅提升，以确保整个班列按计划运行。这也在很大程度上提升了中欧班列对企业的吸引力，从而有助于形成良性循环。（万翔）