3月8日，来自铁路行业的全国人大代表、上海铁路局副局长姜曦晖接受了扬子晚报记者采访，他提到：铁路总公司正在制定高速铁路WiFi建设标准，并与相关部门接洽。（扬子晚报3月9日）

近几年来，中国铁路发展迅猛，此种发展不仅体现在宏观处，包括高铁提速、铁路路线调图等，更体现在细微处，如提升高铁盒饭质量以及12306网站改善等。而近日，随着全国两会的召开，“高铁铁路WiFi建设”也成为热点词汇，从而备受人们的关注。

这些现象都让我们产生一种感觉：中国铁路的发展前景越来越广阔，而究其原因，则是其具有开放的态度。

什么是开放的态度？首先是与大环境接轨的能力。中国铁路近些年来的发展每每都能抓住重点，搭乘时代风潮，顺遂完成，这与其对国家政策的正确解读和实践是分不开的。像“一带一路”、“供给侧改革”在铁路系统一直被践行得很出色，因此，铁路部门也能得到国家和社会的支持，从而增加动力、减少阻力。

其次，开放的态度体现在铁路服务于乘客需求之间的无缝对接。在市场经济占主导的今天，这点非常重要！从网络购票到简化入站程序，从“春运日历”到“抱怨中心”，从铁路沿线风光带的打造到高铁WIFI被提升日程，铁路部门所做出的努力正好能够切准“乘客的脉”，全方位解决乘客在乘坐列车出行途中遇到的棘手问题。这样的交通部门，乘客怎么会不支持？又怎么会感觉到不到服务的贴心呢？

正因为铁路部门拥有开放的态度，对内，能加强管理，落实岗位责任，不断提升自身；对外，不但能准确解读国家各项政策、积极落实，还能够仔细聆听乘客的需求，并设法满足，今天的铁路才能神采奕奕，并为自己的未来开拓更加广阔的市常这点，值得我们点赞，更值得我们学习！(邵青)