值得一提的是，本市将建春运信用档案，政府、社会和市场将联合推出激励和惩戒机制，将违规运输、逃票等行为纳入“黑名单”。（12月29日 中国政府网）

2017年春运开始，随之而来的是购票热潮：南昌站24万张，上海站十余万张等消息让今年的购票带上来一个新名词：最难购票年。且不说车票到底难不难买，从目前情况来看无论网站和车站内秩序稳定，但也存在着一些不和谐的身影：倒票者、逃票者，前者让公众利益受损，发不义之财；后者违反购票正常秩序，底线观缺失，要杜绝这二者笔者以为必须让违法者“无路可走”，将他们的信息纳入黑名单当中，曝光于公众的视野之中。

从杜绝逃票行为上说，逃票行为一方面扰乱了正常的秩序，另外一方面也是对法律意识的淡漠导致的。一些逃票者却有难处，但更多的是想趁着春运繁忙时段占个便宜，此类思想是对法制精神的违背，更有可能导致起到坏榜样的作用。特别是一些家长带着孩子逃票，例如有的逃票者带着小孩逃票，等到他长大后会认为这样的思维很正常，所以不觉得违法，另外一些逃票者还对诚实说出逃票行为的孩子或者他人破口大骂，实质上是在引导社会的不良风气滋生，若人人都如此，和谐社会如何才能营造呢？让逃票者纳入黑名单，是对这些逃票者违背契约精神的最佳处罚途径，当我们进入车站购票时，我们自身就已经和铁路部门签订一个契约：我们履行购票责任，铁路也需要保障我们乘客的安全。所以购买车票是对我们自己的保障，更是诚实守信的一种行为，对于不遵守这份契约的人理所应当给予一定处罚。

从杜绝倒票行为上来说，黄牛是顽疾，几乎每年都有，从车站到网络，无处不在，从火车等事物出现开始不久，似乎黄牛就跟着来了，可以说黄牛就好像一张“小广告”无论怎么扯，第二天依然会粘上去。笔者以为：就像医院的黄牛一样，无利不起早，这些倒票黄牛同样看到车票市场的利润，利用春节旅客焦虑的心情，抬高票价几倍，得到暴利，这样的“利润”是一种不义之财，是一种不当得利，对于不当得利，我国早就有明文规定，将没收这些违法所得，每年铁路公安也不断加强检查，但面对黄牛年年层出不穷的原因，笔者以为这是因为黄牛倒票成本太低，若能够将他们的个人信息纳入黑名单，下次，如果他们再想买车票就没有那么容易了。

无论从杜绝倒票者的角度还是处罚逃票者的方面来衡量，将以上两种行为都纳入到黑名单中是有效解决逃票、倒票行为的最佳方式。逃票行为引导社会不良风气，倒票行为损害旅客购票权益，抬高票价，都是对社会公平公正的一种挑衅，只有将倒票、逃票者纳入黑名单才能真正让逃票者有所顿悟，让倒票者收手，让更多乘客能够购买到心仪的车次，让诚信在这个春运里成为主旋律。