高铁与航空在竞争的同时，合作的步伐也在不断加速。河南机场集团与郑州铁路局13日在河南郑州签订战略合作协议，双方将在产品开发、信息共享、服务一体化等多个方面进行深化合作，共同打造“空铁联运”高端服务品牌。（大公网10月13日讯）

自中国铁路总公司成立以来赋予了各个铁路局及附属单位更多自主选择、谋求互惠合作以及制定发展策略的权利，然而面对铁路庞大繁杂的运输系统，各个铁路局结合所管辖的区域特点“八仙过海各显神通”因地制宜的组织并实施发展营销创收策略，不仅实现与地方产业间的互惠共赢，而且更加有助于人们的日常出行和产品的销售。

同属于交通运输工具并且存在竞争关系的高铁和航空，为了更好的服务于人们，实现企业间的合作创新与互惠发展也“化干戈为玉帛”的“握手言和”共同打造“空铁联运”，实现和平共处，团结协作，互惠共赢的和谐局面。

强强联合的“空铁联运”高端品牌的打造不仅实现企业间的资源共享，信息畅通、互联互通，有效降低服务成本，而且更加有助于人们出行的无缝对接，为人们提供实时、便捷的综合交通运输信息服务。

发展才是硬道理，固步自封，止步不前者终将被激烈竞争的社会淘汰。面对日益竞争发展激烈的社会，各个路局展开了各具特色的发展营销策略，努力打造具有“局域”特色的发展方向和产品服务品牌。南昌铁路局面对日益激烈的货运市场竞争，借铁路货运改革的东风，结合局域特色，发挥地域和资源优势，挖掘运输潜能，找准发展契机，突破运输瓶颈，积极开发“海铁联运”新服务品牌，截至2016年9月5日，南昌铁路局今年海铁联运累计发运17216标准箱，同比增长26.7%，闯出一片现代物流运输新天地。成都局借助成都独特的地理位置优势，建立现代物流基地。通过“经贸新丝路”的中欧班列的开行，让许多“成都造”、“中国造”的产品成功出口流通到欧洲各地，加强了欧洲各国对中国品牌质量形象的认识。也使得中国需求外国产品摆脱了原有的单一的海运进购模式，增加了经济贸易上的往来渠道。

《周易·系辞下》中说:“穷则变，变则通”。铁路发展创新服务品牌的改革还处在“摸着石头过河”的阶段，只有不断借助独有的优势条件，挖掘深层次的区域潜力，搭建更好的互联互通，互惠互赢的合作平台，才能更好的加快铁路的发展，早日实现铁路创运营收的辉煌局面。