“革新无大小，能用就是宝。”自“转观念、闯市场增效益”主题教育活动开展以来，西安铁路局绥德工务段以小改小革为突破口，引导干部职工降成本、提效率，全力打好“节支创效”攻坚战。

在道岔日常养护中，作业人员经常使用450扳手对作业后的可动心轨螺栓进行最后复紧，但是，450扳手开口易活动，道岔护轨与基本轨之间距离较施力有效空间不足，每次进行复紧作业时，存在职工“有劲使不上”的现象，结果就是设备难以达到规定扭矩力值，影响行车安全。

“一场秋雨一场凉”，天气逐渐转凉，可是每次作业后复紧难的问题依然存在，大家似乎也都身在其中，司空见惯，唯独有一人看在眼里，急在心头。“‘天窗’时间紧、生产任务重，尤其到冬季冻害严重时间，那就更加紧迫了！”绥德线路车间义合工区工长王智斌告诉笔者。“费时费力先不说，影响行车安全，那可都是大事，如果有一件省时省力的工具那该有多好呀！

说干就干，查找相关资料、请教技术骨干，设计图纸、现场试验，已经年近50岁的王智斌，凭借一股子不服输的劲头和十几年的工作经验，将口径36mm和42mm的梅花扳手切割后与1米左右的加力杆焊接制作成专用扳手，并邀请工区职工现场亲身体验、提出意见，再进行不断完善。终于，一件由双头梅花扳手和加力杆焊接成的“神器”，作为道岔螺栓复紧专用扳手，在大家的期盼声中“闪亮登潮。

“这家伙好用的很，原来我们两个人轮流复紧，结束后都是满头大汗，现在一个人操作，不仅作业效率提高了，而且作业质量也有了保证。”该工区职工刘建峰竖着老拇指向笔者自豪的介绍。

据了解，今年以来，该段以“转闯增”主题教育活动为抓手，紧盯小改小革，先后组织各科室深入一线调研40余次，评选优秀调研成果18篇，其中7项已经转化到实际工作中，有效降低了生产成本，为段安全经营目标实现和管理品质的提升打下了坚实基础！