进入暑运以来，为方便旅客到中越边境崇左市旅游，南宁铁路局每逢周五、周六、周日将增开南宁至崇左5531/2次列车，以满足旅客出行需求。（7月21日《南宁新闻网》）

如今，随着人民生活水平的不断提高，旅游热度一直居高不下，铁路陆续推出的红色旅游、民俗旅游和赏花专列为人们所热衷。而现在铁路于周末两天里增开“边关游”客车，极大地实现了民众“边关游”的旅游夙愿。边关在哪儿？在豪迈雄浑的唐朝边塞诗里。“秦时明月汉时关，万里长征人未还。”一首千古流传的佳句，除了琅琅上口之外，还让远离边关的民众对边关风情充满了无尽的遐想。它给人一种宽广而悲凉的感觉，在内陆民众的意识里，边关是曾经的金戈铁马留下的历史遗迹。

我国陆地边境线总长2.2万公里，和许多国家接壤，处于东、西、南、北、中的边关各有各的独特美景，由于边关地区位于国境线上，所以，当地的民俗具有独特性，既有本国的民俗特点，同时也融入了他国的民俗特色，这更让内陆的民众感到好奇。在中央电视台播出的《远方的家》节目中，经常有介绍，非常吸睛。因此，现在铁路部门首开周末“边关游”的先河，挖掘了发展旅游业的新潜力。

当今，旅游业发展速度很快，并且相关部门非常善于推陈出新。“边关游”客车的开行为开辟其他边关旅游线路提供了范本，为打造“边关游”的旅游品牌铺路。旅游对于时下生活、工作压力大的人们是极好的一件事情，而铁路推出的红色旅游、民俗旅游和赏花专列还有“边关游”为旅游爱好者提供多重旅游选择。而在暑运期间推出的“边关游”，不仅极大地满足了百姓的“学生组团游”和“亲子游”的旅游需求，还让大家能尽兴地畅游边疆，尽赏边疆的独特风貌。

“边关游”客车的开行，一定能增加该次列车的上座率，这也是铁路为自身发展进行的一种新的营销尝试。因为新鲜、时髦的“边关游”是铁路部门近期首次推出，人们都迫切想揭开“边关游”的神秘面纱，很多人都想了解“边关游”到底好不好玩？同时，也为当地民众的出行提供了便利，而且还将使边关沿途景区的游客大增。与此同时，“边关游”还为列车旅游注入新的活力，为列车旅游增添了新内容。入蒙、入疆等少数民族专列或夕发朝至的旅游专列都曾推出，游客的反响很不错，而在周末南宁开往区内其他城市的火车票向来走俏，经常一票难求，足以证明周末区内短途游特别受追捧，新推出的“边关游”以其独具个性的边关风情和自然风光，也更将激起新一波的短途“旅游热”。

总之，“边关游”的闪亮登场，是铁路又一自主创新的个例，为铁路营销与创收寻找到了一条新的发展出路。它不但满足了民众旅游多样化的游玩需求，而且还为旅游业突破现有的发展格局创造条件，更为开发沿线旅游市场和助推旅游产业升级提供了强大的动力。