2016年暑运将于7月1日正式启动，至8月31日结束，共计62天。暑运期间，广铁集团预计发送旅客7250万人，同比增加623万人，增幅9.4%。广铁集团共安排加开旅客列车61对应对往来客流高峰，其中动车33对，普速列车28对。（经济日报 6月29日)

近年来，随着国民经济的持续发展，交通运输及出行方式的便利多样化，民众追求精神文化的意愿越来越强。在日益发展的科学技术和不断创新的服务举措助推下，“一场说走就走的旅行”只要一台手机就能轻松搞定。

于是乎，国人开始纷纷走出家门，追求向往的精神高地。而这也将极大地考验着交通运输的应对能力，作为国民运输的主动脉，铁路部门的任务和压力尤甚。对此，广铁积极行动，不断强化对运能的合理安排，精心调图为出行助力。

调图，丰富旅行选择。“世界那么大，我想去看看”，这份曾风靡网络的辞职信，虽三言两语，但却透露着整日忙于工作、生活的人们对外面世界的向往。据悉，为有效应对暑运期间的旅行客流，广铁集团将通过采取动车组列车重联、高峰运行图、加挂车辆、加开图外列车、图定旅客列车恢复编组等举措增加运能运量，优化京广、沪昆、广深港高铁、杭深、贵广、南广等线路运输能力，共安排增开旅客列车61对，其中动车占近6成，达33对。相信，在如此大的运能调配下，民众出行的选择将更加多样，旅行的欲望将得到更好的释放。

调图，缓解运输压力。每年暑运，学生流都占据着半壁江山。眼下，各大的院校相继毕业、放假，求学者开始了返乡休假旅途，毕业生则张罗起求职事宜。而到了八月，各大院校新生开始报到，许多父母也将陪同孩子前往学校，客流业随之增大。对此，广铁在暑运调图中，提升了增开列车中动车组的占比，充分利用动车组运能强的优势，消化可能出现院校毕业、开学期间的客流高峰，缓解运输压力。

此次调图，我们从面上看到的虽仅是车次的增加，但深层次分析，我们可以明显察觉到铁路部门对市场需求的敏锐性、对客流选择的判断力，对服务保障的努力。作为乘客，笔者呼吁在暑运出行中，我们多一点理解，少一点埋怨，做文明乘客，安全出行。