众所周知，面对产能过剩、经济结构的调整，曾经以煤、钢为主的铁路货运面临着巨大的危机。但随着我国青藏铁路的建成通车，京津城际、武广客专等一批高速铁路的开通运营，我国铁路在国际上产生了重大影响，迎来了全方位对外开放的重大历史机遇。铁道部党组适时做出了“全面实施中国铁路‘走出去’战略”决策，吹响了向世界铁路全面进军的号角。

5月29日，首趟乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运往返班列驶出乌鲁木齐站台。这是既哈欧国际货运班列后的又一趟国际列车。为何如今国际货列如此受人青睐呢，它又具有其他货列无法匹及的优势呢？

国际货运与国内货运班列相比更具商业价值，它的产品更加多元，科技含量更高。而且它较海运、空运相比有其独特的优势，首先，送达时间短、货物安全性高；相比空运成本合理，使产销各方实现“按需排产”和“零库存”，降低了供需双方的生产和运营成本；其次是运送时间控制精度更高，运输节拍以小时计算；三是对货物安全做到全程监控和数据化管理。乌杜国际货运去程班列主要搭载新疆本地生产型企业的产品；回程货物则是沿线城市生产的生活消费品和工业产成品。国际货运不仅吸引了沿线大量商家的加盟，并且有效的拉动沿线城市经济的发展，成功获得了当地政府的青睐。

国际货运不仅为铁路引入了“活水”，使得铁路系统重新迸发出活力，而且符合国家经济发展模式，具有深远的发展前途。