记者12日从中国铁路总公司获悉，为大力推进铁路供给侧结构性改革，更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求，从5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。（5月13日《经济参考报》）

近日，增量最大且全面优化的新列车运行图即将实施。增车幅度大、覆盖面广，最大调图将带来最大运力毋庸置疑，更便捷、舒适的铁路出行未来我们也可以预见。一纸新图中体现了铁路部门大力推进供给侧结构性改革的决心，也体现了铁路紧贴市场和民心完善的诚意。虽说调图是铁路近年的常态举措，但“老调重弹”，却仍有不少“新词”让我们能感知铁路部门的惠民诚意。

公交化出行缩短时空距离。城际铁路增车是此次调图中的一个亮点。广佛肇、京津冀等铁路圈的形成，串连起了区域间各城市，让同城一体化效应更明显，城市间的互联互通也更为融洽和紧密。公交化出行不仅缩短时空距离，为两地分居及异地上班族带来了福音，同时也以铁路线为同心圆促进了城市间人文经济的交流，为沿线城市发展带来了机遇。如，广佛肇城际铁路让广州、佛山、肇庆亲密携手，京津冀城际铁路更是画了两个圆圈，几乎串起了铁路局管辖内河北所有地市，大大满足了河北省各城市间环联互通的需求。

夜间高铁让出行选择更多元。夜间高铁的增加是此次调图中的一个温馨点。因为生活节奏紧张，不少人白天忙于工作，夜间高铁让人们工作之余再乘着高铁出发，时间的利用更充分，让工作与出行两不误，是契合夜行人们需求的贴心之举。如，此次调图，郑州铁路局新增７对夜间动车组，北京铁路局增开的早晚动车达到１９对，占所有增开列车的半数以上。大幅增加的夜间高铁，正是铁路部门为人们点亮的温馨路灯。

旅游专列让“说走就走”也有任性理由。近年来，旅游市场日益火爆，人们出游的热情日益高涨。此次，旅游专列首入调图，与基本运行图同步设计、同步规划、同步实施，将彻底改变以往在既有线列车运行的间隙增加旅游专列的情况，使列车始发终到时间安排更合理、线路设计更优化、运行时间更精准、旅游体验更有保障。从调图可见，旅游专列开行目的地基本囊获了国内各大著名景区和景点所在区域，更合理考虑了季节性特点，实现了月月有专列，四季可赏景的旅游便利。

一纸新图铺展开更便利、贴心的铁路出行未来。“见缝插针”的高峰列车、“早出晚归”的夜间高铁、“夕发朝至”的高铁动卧、“四季皆宜”的旅游专列、“同城一体”的公交高铁等等，便利出行的背后，是铁路部门不舍昼夜和加班加点的岗位坚守，而这些，也体现了最大调图蕴含的最大惠民诚意。可以想见，当“说走就走”便可抵达“诗和远方”，这最大诚意也必将赢得最大的民意支持。（王建刚）