昨天下午，记者从北京铁路局获悉，近10年来铁路最大范围的运行图调整即将在5月15日实施。其中，北京铁路局共计增开旅客列车32.5对。新运行图实施后，北京铁路局旅客列车开行总数将达到创纪录的610对，约占全国开行旅客列车(3400余对)的18%。（京华时报2016-04-18）

自我国改革开放以来，经济一直在向上发展。随着经济的发展，交通事业也不断发展。从第一条铁路的建成到如今西部偏远地区通铁路，再到北京、天津、河北三地地铁公交化，这样的发展和改变是巨大的今人惊叹的。这样一来，市民的上下班将有更宽裕的时间。人们常常因为挤公交上下班而耽误时间甚至耽搁上班的时间。城市化规模越来越庞大，私家车越来越多。然而道路的拓宽会受到了很多条件的限制，如此一来，道路的承载力万万赶不上车辆的增加速度，于是，一系列交通问题开始出现。

人们越来越开始意识到交通便利的重要性。在这样一个经济飞速发展的时代，人们的生活节奏越发越快，人们需要有更快的交通工具来满足其日常的出行。地铁“公交化”这是一个今众多市民喜悦的事情，从今往后，北京、天津、河北这些地区的市民坐地铁就像是坐公交一样方便了。我们知道，一般在城市当中，地铁都是没有公交那样普及的，而且到了深夜很多路线都是公交的，更着，无论是公交也好，地铁也罢，所覆盖的地域相对来说都比较窄。像是京津冀跨三地这样的地铁实在是一个大工程，往后，人们的出现将更加方便。同时，这三地的经济联系一定会更加紧密，文化交流也一定会得到相应的促进。

综上所述，地铁像公交那样善及是每一个中国公民的期望。现在是从首都开始，相信在不久的将来，一定会逐渐普及到全国各大城市，覆盖面将会越来越广。各大城市之间的距离会越来越近。东西部地区的发展也会越发紧密，这一切都是交通便利所带给我们的回溃（邹忻）