3月28日中午，华东地区首趟海尔家电特需班列X2708次列车正点停靠乌鲁木齐北站。“乘”火车旅行近60小时的3387台海尔电器，将很快进入当地的商场卖常

为何铁路货物运输在家电领域一直呈现空白呢？笔者分析其原因认为，由于家电对运输速度、装卸质量及产品保护等要求较高，而铁路长途运输中，经历编组站较多，避车时间较长，造成到达运送地点时间上有所浮动。同时，在运输过程中很难做到对货物及时检查，致使商家对其货物安全忧心匆匆。并且为了保证铁路线运输畅通，必须在规定时间内装卸完毕，容易造成装卸质量的折扣。最终导致商家放弃铁路货运方式。

目前，家电运输迎来一个好消息。上海铁路局在向现代物流企业转型发展中，以专业化的服务对接白货市场需求，大力开行特需班列，下功夫做大、做强白货蛋糕。在铁路大货运量的前提优势下，现采用40英尺集装箱运输，最大限度减少装卸环节，提升装卸效率，克服装卸方面的难题。针对特需物班列运输途中需要跨多个铁路局的实际，上海局在中国铁路总公司的大力支持下，与沿途兄弟铁路局加强协调沟通，在确保运输安全的前提下，按客车化开行，大大缩减运输时间。总体减少中间环节，提升运输效率，铁路货运以强势的姿态，降临家电行业。

身为中国100强产业的海尔家电，成为此次改革的试金石，大胆尝试特需班列所创造经济效益。据了解，此次开行的海尔家电特需班列作为上海局与生产企业直接签订的物流总承包项目之一，减少了中间环节，降低了客户产品物流总成本，将间接惠及家电销售地区的消费者。