近日，据北京晚报报道，北京铁路局100余组列车的免费WiFi系统正在装车调试，预计4月底就能为旅客提供联网服务。对于乘客来说，坐长途火车最难熬的是没有信号，发不了朋友圈也看不了视频。今后，这些难题都将迎刃而解。(3月22日中国新闻网)

当下，随着现在移动通讯的不断发展与进步，人们对于网络的需求也越来越高。人们的出行已离不开手机的陪伴，而手机则越来越离不开WiFi的支持，网友们现在调侃最多的就是，评价一个地方的好坏其主要因素就是有没有WiFi。朋友几个一起出去吃个饭，坐下来第一件事不是点菜，而是问服务员：“你们这有没有WiFi？”网络已经全方位融入了人们的日常生活。而枯燥乏味的旅途让旅客备受煎熬，特别是长途旅客列车时间跨度长达十几个小时，在火车上如果一直使用自己的流量数据，那坐一趟车可是需要不少的流量，而且还得小心翼翼的使用。所以旅客们一直期盼这火车上能够拥有WiFi可供使用。

高铁时代遇上智能手机接轨”互联网+“，对铁路这个曾经的老大哥来说，信息社会蕴含的市场需求既是挑战也是机会。使旅客们能够在车上享受轻松愉快的上网时光，更好的充实了单调的旅途，提高出行品质，真正的实现民众出行的温馨、顺畅和开心，理当鼓掌叫好。也是与公路、航空、水运竞争，争抢客流量的突破口给铁路改革与发展的途径。

同时，建议铁路运输部门可在旅客的产品上多下功夫。如在局域网内增设旅游指南版块，为旅客介绍沿途景点，推荐一些旅游胜地、推出地方特色美食攻略，一系列的便捷购物指南、到站接送一系列服务等等，这些都是不错的选择。利用好火车通WiFi给旅客带来的便利，惟有如此铁路才能掌握市场主动权，做大做好旅客出行这块大的奶酪，让旅客分享出行的红利。（汪泽琳）