（记者陆华郭薇娜）今年汛期，昆明铁路局管内区域性、阶段性降雨集中、雨量大，局部地区降雨较往年增多了1倍，共经历13次大面积强降雨。面对严峻的防洪形势，昆明局各部门各单位超前准备、加强领导、精心组织，实现了第18个防洪安全年。

一开年，及早准备、超前防范的意识让昆明局提前掌握了防洪的主动权。1月起，这个局组织开展了为期3个月的汛前防洪隐患大排查活动，督促落实防洪规章制度，对机具备品进行检查补强，提前抓好应急预案完善和抢险应急演练，并累计筹措投入1.7亿元资金抓好防洪预抢和水害复旧工程，对设备病害和线路基础进行全面整治。4月份，昆明局组织召开了全局防洪工作研讨会，对防洪标准化管理办法、全年防洪工作安排等进行修订完善，并针对今年气候和降雨特点，于月底启动防洪工作，提前布控，措施先行，牢牢把握住了防洪工作的主动权。

强化管理、落责对标让昆明局凝聚起了防洪攻坚的合力。按照“领导负责、逐级负责、分工负责”的要求，局领导每月坚持对客车主要路径、重点区段、关键部位进行添乘和平推检查，开展现场办公，研究协调解决重点和难点问题。局防洪办、安监室和各专业处室先后组织开展7轮防洪交叉检查，并结合安全生产大检查、设备专项整治工作，持续对防洪安全基础进行查缺补漏。各级干部按照路局统一部署，积极深入现场，加大了夜间添乘、现场检查监督和抢险应急组织力度。广大职工严格执行作业标准，加强抢险值班、线路巡视和隐患整治，300余人及时发现和处置防洪重大安全隐患，受到了路局表彰奖励。综合、后勤部门充分发挥职能作用，在全局上下形成了一级抓一级、一级保一级，层层抓落实，合力确保防洪安全的良好格局。

抓住重点、严密防范让这个局把控住了威胁安全的关键和要害。这个局以确保行车特别是客车绝对安全为核心，对防洪安全要害部位、关键处所、重点区段进行认真分析研判，科学研究确定Ⅰ级防洪地点195处、Ⅱ级防洪地点215处、Ⅲ级防洪地点1575处，并根据环境和设备变化动态做好防洪地点优化调整，严防死守、加密巡视、强化风险防控；对防洪基础薄弱线路实施分级管理，有针对性地采取水红线主汛期客车停运，东川、羊场支线夜间不行车，米轨列车降速运行等措施，确保了高危风险全面受控；严格执行防洪值班、暴雨预警、雨量警戒和雨中、雨后线路设备巡视检查制度，累计冒雨出巡检查4081个区间16190人次，添乘轨道车、单机出巡检查402个区间849人次，并有效处置各类水害466次769处。

经过5个半月的战风斗雨，昆明局全面实现了水害发现率和防撞率达100%以及“有水害、无事故”的防洪目标，喜获安全度汛战果。