（记者杨滨 通讯员王彦山）秋风渐起，秦沈客专的换轨施工每天正以1.2公里的速度稳步推进。

秦沈客专连接秦皇岛与沈阳，工程始建于1999年8月，于2003年10月开通运营，全长404公里。2006年，秦沈客专与京秦铁路、哈大铁路哈尔滨至沈阳段一道并入京哈铁路，成为京哈铁路的一部分。

这次换轨施工是根据铁路线路修理规则和线路钢轨磨耗现状组织进行的，目的是最大化保证旅客列车运行安全且平稳舒适。

该工程位于京哈繁忙干线秦沈段辽中至锦州南间，工程地段总长为81.99公里，于今年4月24日启动，计划9月30日前完工。

为按期高质量地完成换轨施工，沈阳铁路局集中调集了沈阳工务机械段管内5个车间的300余名干部职工，组成了精干高效的施工队伍。同时，他们调集相互配套的牵引机车、移动焊轨车、大型养路机组和收卸长轨运输车列等集中奔赴施工现常

为尽量减少换轨施工对旅客运输的影响，沈阳局运输部门将施工 “天窗”全部安排在夜间进行，并开设了250分钟的大“天窗”。

工程启动以来，职工们克服酷暑高温、夜间施工时间长、作业标准高等困难，高质量推进换轨施工。目前，他们已顺利完成预卸长轨79.50公里、更换长轨75.72公里，施工封锁正点率和每日施工质量联检合格率均达100%。